英国研究与创新署7月27日宣布，17个电动车电池技术开发项目入选了其资助计划，这些项目包括提升电池动力性能、降低成本、提高充电效率以及更好地循环利用废旧电池等。
德国政府与本国汽车行业代表2019年11月初举行联合会议，讨论电动汽车产业发展方向和政策。德国政府和车企一致认为，要想普及电动车、推动德国汽车工业转型，就必须扩大充电基础设施建设。
早在2011年，国家电网就提出了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的商业模式，但后来国家电网基于电改政策的调整，开始收缩充换电站的建设规模，主攻充电模式。
电动汽车市场空间虽未来潜力巨大，但当前技术和市场环境决定了它的规模有限，无法创造出可与内燃机车相媲美的市场空间。它的磷酸铁锂电池不再单单用于储能和商用车，范围向电动船舶、两轮电动车及其换电延伸。
电动知家消息，7月14日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。
版)》9个附加险外，修改完成了《附加新能源汽车增值服务特约条款》，新增了《附加外部电网故障损失险》《附加自用充电桩损失保险》《附加自用充电桩责任保险》3个示范附加险。
内部爆料：新日电动车要让全民骑上钠电车。近日，新日先行业一步下线了首批量产钠电车，打破两轮钠电领域只有概念车而没有实车的尴尬局面，开启了两轮电动车钠电元年。
2019-10-12 08:16:24 云南省工业和信息化厅2019年9月25日，我省首台氢燃料电池汽车(样车)在云内动力集团昆明客车厂举行试乘试驾活动。
而实际上为了回湖南，这位车主还提前做了充分的准备，提前一天充满了电，就是怕遇到堵车，结果怕什么来什么，24小时都让他出不了广东，最后只好花2000元叫拖车，连人带车拖出高速，下高速后充了电再出发，这样才安全回到老家
直到今年6月初，国家发改委等部门在联合发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019~2020年)》中提出，“发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持‘充换电’设施建设”。
2019-10-09 08:39:18 中国新闻网 作者： 闫晓虹 最新研究报告显示，“十一”期间新能源出行再攀高峰，中国新能源汽车日均充电量环比“五一”小长假增长76%
如果石墨烯电池量产上市，或能解决目前电动车两大核心问题：充电慢、续航焦虑。石墨烯电池最大优势在于提升快充速度，广汽集团表示，可实现8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里。
动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展，这些问题有哪些进展?
央视财经报道的这一现象引发了广泛关注，新能源车充电难问题在国庆期间再次被放大。不难想象，国庆期间，部分区域如高速公路服务站新能源车充电桩数量有限而充电车辆过多，车主自然需要长时间排队。
业内人士认为，补贴新政正在向“换电”模式倾斜。事实上，早在2008年“换电”模式便开始在国内推广，服务北京奥运会而设立的北京奥运会公交电动车充电站，便采用“换电”模式。
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