2019-09-03 13:50:42 新浪财经9月3日，日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车(EV)的电池寿命，使驾驶员能够通过驾驶席的显示器，了解重复使用不断老化的锂电池的衰减情况
具体原因包括：由于城市人口密度高、缺少充足私人停车位等原因，国内家用私桩安装难；换电站投资大、电池规格不统一等导致换电站覆盖难；再看超充桩，需要配套储能设施，建设成本高，同时需要电网超大电容匹配，存在安全风险等原因
2021-02-01 08:37:57 中关村在线据江西都市频道播报，一位来自江西南昌的涂先生反馈称，自己购买了仅6天的特斯拉 Model 3使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动，
他补充称：“长期趋势没有改变，但未来3年市场将会发生颠簸性的变化。”彭博新能源财经预计，随着内燃机汽车从2017年的峰值逐渐下降，到2040年，电动汽车将占汽车总销量的31%，占新乘用车销量的58%。
“春节开车返乡，本想走亲戚方便些，充电却成了难题。”新能源车主汪顺吐槽道。兔年春节来临，不少新能源车主选择了开车返乡，不过在家充电却遇到了烦心事。
据阿不完全统计,全国2018年已发生的电动汽车起火事件超过40起,车辆涵盖乘用车、公交车、物流车等不同车型。频繁起火谁之过?“大部分着火是在充电过程中,或者刚刚结束充电后。
作为“新基建”七大领域之一，新能源汽车充电产业在政策助推下迎来新的发展机遇。立足风口之上，各地抢建充电桩的热情高涨，局地“白热化”竞争势头已现。
眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
新能源车大规模应用最重要的基础条件是补能。充电是当前补能的主要方式，过去几年，中国充电网络建设进展很快，在一二线城市的充电桩覆盖已经比较密集，可以满足新能源车的基本使用需要。
李惠钰摄近年来，变“充电”为“换电”成为热潮，获得了各类厂商的青睐。北汽、蔚来、吉利等多家车企都已推出换电车型和换电站。不过，由于标准不统一，大家几乎都是“各玩儿各的”。
2019-12-19 09:14:51 汽车之家 作者： 胡永彬 日前，一家名为Geotab的海外公司公布了一项关于电动汽车动力电池是如何随着时间而退化的调研数据。
电动汽车亟需为安全“正名”2019年以来,国内外媒体所报道与电力电池相关的电动汽车安全事故超过40起。诚然,纯电动汽车作为新生事物自带“吸睛”属性,偶发的充电燃烧、碰撞起火等事故会引发大面积报道。
对于换购的电动出租车，车辆也需满足四点技术条件：1.车辆续航里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主;2.提供车辆电池8年或60万公里质保(以先到为准)，且质保期内电池满电电量不低于
2020-06-30 11:11:26 电缆网奥地利经济部长Leonore Gewessler周一表示，从7月起，奥地利将加大财政激励力度，为购买电池驱动的汽车和自行车以及充电点提供更多补贴以应对全球变暖
11月12日，“垡头街道办提倡不入户充电暨猛犸换电车交车仪式”在北京垡头街道文化广场顺利举行。现场，一排排猛犸电动车严阵以待，气势如虹，这是即将被交付给北京市朝阳区垡头街道办事处的63辆公务执法用车。
其次，电池运营公司集中管理提高安全性，目前头部电池公司的电池包已经有很高的质量，有一半以上安全性事件都源自于用户不合理充电和没有及时养护电池，如果让电池运营公司统一检测养护管理可以进一步降低电动车自燃率
2020-11-13 08:51:15 新浪财经综合尽管“新四化”早已是不可逆转的趋势，但电动汽车发展之路仍然横亘着车辆残值、电池安全和充电便利这“三座大山”。
01超快充电问题大家对电动汽车仍然不太满意的是充电不如加油快。今年十一长假，很多用户抱怨电动车变成了“电动爹”。其实高功率型动力电池是可以像加油一样超快充电的，但其比能量低，无法满足长续航要求。
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