而过度充电、电池容量与电动自行车的设计不匹配、充电器与电池型号不匹配、充电器和电池已过保质期、电池设计置放位置不合理等是引发充电火灾事故的主要原因。
近年来，各家汽车制造商都开始制造电动汽车，因而电动汽车的成本也已经下降至一个“临界点”，可能会替代掉化石燃料汽车。虽然电动汽车的购买价格较高，但是运行成本，包括保养和维修成本，都比化石燃料车要低得多。
2021-05-07 14:59:48 china5e为进一步推动住宅小区电动自行车充电设施建设,促进电动自行车集中充电设施智能化发展,5月6日,由中国自行车协会指导、中国质量认证中心主办,上海自行车协会
2020-07-03 11:31:55 新华社 作者： 梁晓飞 记者3日从国网山西省电力公司了解到，山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设，通过构建“源(新能源
如今这道一直困扰新能源汽车发展的难题似乎有了新的解决办法。相对于快充、慢充的补电模式，平均三分钟左右就能搞定的换电模式，成了目前很多新能源汽车的一个选择。
就在北汽集团党委书记、董事长徐和谊透露“北京市的出租车将在未来2～3年内全部更换为具备快速换电池和快速充电功能的电动车”后不久，北京市日前正式下发了鼓励北京出租车公司将用车更换为电动汽车的文件，每一辆车补贴最高能达到
11月初，一场名为“畅行中国”的活动中，8辆电动汽车分别从成都、广州开往北京。穿越多省份、长达数千公里的行程中，车主们靠一个手机APP完成了多次充电。
再比如，在农村地区推广小型充电基础设施，降低充电网络的充电费用，鼓励农民等低收入群体使用电动汽车。截至目前，各个汽车制造商已经有数十种新型电动汽车准备列在该计划之中。
11月9月下午，成都东桂苑叁号院开展关于电动汽车的消防演练。现场，一辆正在充电的电动汽车突然起火，司机立即呼救，第一时间切断了充电设施电源并报警，火警赶到现场后，经过5分钟处置，火最终被扑灭。
《实施方案》明确提出：要大幅降低新能源汽车成本，引导企业创新商业模式，推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本;借鉴公共服务领域换电模式和应用经验，鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品
来自前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2012-2018年，我国电动汽车充电桩数量处于逐年增长趋势，2012年我国电动汽车充电桩数量仅仅达1.8万台
2019-06-06 10:57:03 中国储能网新闻中心SK Innovation表示，将在今年内世界上首次开发出只要充电一次就能稳定行驶最长500公里的高性能电动汽车电池，最早将从2021
数据显示，2020年全球电动叉车销量约为100.5万台，同比增长7.6%，电动化率达到63.0% ;2020年中国电动叉车销量约为41.0万台，电动化率首次突破50.0%，电动叉车占比逐年提高，叉车电动化趋势明显
近十年来，德国明确了电动汽车发展的战略规划、目标和实施机制，并采取了包括购车补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，推动电动汽车(主要指纯电动汽车BEV和插电式混合动力汽车
4.车主邦·快电立足用户为中心，将致力于把充电站一步步地打造成集充、停、歇、吃、购、洗、娱等车主用户需求为一体的“精品充电站”，让车主用户可以轻松安排时间，完成用餐、休息、充换电等一系列场景化体验。
唱完歌曲，将车辆停放妥当，廖志成通过手机操作打开电动车车座，取出电池，走到台上摆放着的一台橙色立式四口智能换电柜前，扫描柜体上的二维码，仓门打开，放低电量电池进仓，关好仓门，另一个仓门自动打开，取出高电量电池
2021-05-26 10:17:07 盖世汽车 作者： 雷云 5月25日，工业和信息化部此前制定了《推动公共领域车辆电动化行动计划》，目前正在大力推动。
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