他去了一趟物管办公室，却有些失望：工作人员称，他没有产权车位，无法安装充电桩。陈先生的购车计划只好暂时搁浅。家住长虹路某小区北区的业主张女士拥有产权车位，但向小区物管申请安装充电桩时也遭到拒绝。
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
2020-10-28 08:57:11 第一电动网ABB通过在V2G合作项目中提供双向充电技术，再次彰显了自己在全球电动汽车领域的领先地位。
需求响应、绿色用电、电能替代、智能用电等方面积极采取先进的技术、经济和管理措施，在优化电力资源配置、提高电能利用效率效益、节电减排等方面具有引领作用。
找桩距离不大于500米、服务费不高于每千瓦时0.5元、排队时间不长于5分钟……北京市城市管理委近日印发《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》，本市将开展破解新能源汽车用户“充电难”的创新试点
“20分钟充电至80%电量”……目前，从埃安到小鹏，甚至起亚等新车型上，已经越来越多地配置了快速充电功能，而相应的快充桩建设也在不断推进。“新能源汽车快速充电是车主和用户的刚需。”
日前从国网山西省电力公司了解到，2018年这个公司新建扩建的114座城市充电站、高速充电站已全部接入智慧车联网平台，充电设施日服务电动汽车充电能力达万余辆。
新版《电动汽车充电站运营管理规范》于4月1日实施，其中明确提到禁止燃油车占位，充电站运营企业应引导燃油车不得占用充电专用泊位。
宁德时代回应投资者称：“公司有超快充技术，最快5分钟充电80%”周末引爆全网。超快充电技术有望进一步解决困扰电动汽车发展的续航、补能瓶颈，为广大新能源汽车爱好者真正福音。
因此，电动汽车充电方式，其经历了从慢充、快充到超充的转变。更高的续航里程、更快的充电方式，将是电动汽车未来的发展方向。所以，有关电动汽车快充技术发展的新闻时常见诸报端。
2020-04-20 10:50:44 腾讯汽车近日，国家电网公布了“新基建”下充电桩的建设规划，拟投资27亿人民币，建设新增7.8万个充电桩，项目分布北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等
来自省政府常务会议上的信息显示，我省将大力推进居民区、公共停车场、公务用车、专用领域、旅游景点充电基础设施建设，2022年底前，全省充电基础设施保有量达到10万个以上。
从中国充电基础设施发展历程来看，早在2006年市场尚未形成时，国家电网作为能源电力行业的骨干企业和大型央企，在技术研发、试点建设、充电设施保障配套等方面投入很多，对于保障中国新能源汽车起步期的充电设施需求发挥了
私人充电桩存360万缺口 四大难题制约发展根据此前《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划，到2020年我国分散式充电桩目标是超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，车桩比近
2020-02-21 08:43:57 世界财经网甚至在公用事业提供商SP集团上周宣布计划在全岛范围内推出此类电动汽车的公共网络之前，电动汽车(EV)的公共充电点的数量一直在增长 。
外媒报道，SK Innovation日前透露，正在开发新的电动汽车动力电池，只需要两次10分钟的快速充电，即可达到500多英里(800公里)的续航里程。
通知提出，鼓励消费者使用新能源汽车，对2020年年底前消费者在上海市注册的汽车销售公司购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车，在车辆使用过程中产生的充电费用给予一定补贴。
据该公司称，这14个直流快速充电站是第一个专门为美国重型商用电动汽车设计的高速充电站。该公司并表示，这些充电站将在不久的将来广泛运用到重型商用电动汽车的充电行业中，极力的解决重型车辆的充电问题。
在充电领域，国网吉林电力已投资建设241个充电桩，其中，11个V2G充电桩可实现车网互动，京哈、珲乌等6处高速服务区的24个充电桩填补了吉林省高速公路充电站空白，缓解了电动汽车车主在高速公路上行驶的“里程焦虑
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