中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗指出，例如新能源汽车保有率相对较低的二三线城市，建立几十个充电站就能满足相应的充电需求，但在发展初期，有些企业运营商可能会优先将土地占用，并超前布局了充电站的建设
纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境；二是电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高；三是因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单；四是噪声小；五是可在用电低峰时进行汽车充电
会上，广州市住房和城乡建设局相关负责人在回答羊城晚报记者提问时介绍，全市已建电动自行车充电端口28万多个，符合相关条件的物业小区基本实现电动自行车充电设施全覆盖，不过中心城区的老旧小区、城中村亟需加快建设进度
而私人充电桩发展遭遇的瓶颈问题，也成为了不少新能源车车主的苦恼所在。“最大的问题还是充电桩进小区。因为不能在小区安装充电桩，现在每天要多花一个小时在外面充电。”
工业和信息化部关于印发《电力装备制造业数字化转型实施方案》的通知工信部重装〔2024〕171号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业，有关行业协会，有关电力装备生产企业
2020-03-27 10:35:40 中国电子报新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，为我国新能源汽车再添推动力。目前，我国新能源汽车充电桩的建设状况怎样?
2020-05-13 08:04:51 人民日报海外版 作者： 徐佩玉 12日，“新基建，充电板块在行动”中国电力企业联合会电动汽车与储能分会新闻发布会在京举行。
2020-06-16 14:50:51 财联社国际能源署（IEA）在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示，2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60%，为三年来最大增幅，超过了电动汽车销量的增长速度
2021年国庆假期，驾驶新能源车自驾旅行成为新现象。然而当“排队四小时，充电一小时”的尴尬成为了广大车主的梦魇，破解新能源汽车的续航焦虑、充电焦虑显得迫在眉睫。
风电产业链配套项目产品。零碳新能源智慧装备产业园。日报消息（全媒体记者黄蕊、实习生覃海蕗报道摄影）昨日，风电产业链配套项目集中投产仪式在北部生态新区零碳新能源智慧装备产业园举行。
，有些内部金属部件不能够完全接地，存在触电风险;三是充电枪电子锁不能可靠锁紧，充电枪插头带电，在未插入汽车充电口时就已开始供电，电压可达750余伏，当人拿充电枪时，极易发生危险;四是充电桩防水、防锈、密封性能不好
截至当天，统计显示，国网河北省电力有限公司电动汽车充电量累计达3232.00万千瓦时，同比增长125.01%，已提前完成2500万千瓦时的年度目标，比2018年全年1540.84万千瓦时充电量实现了翻番
10月25日，江苏省南京市百利华府小区电动车主曹亚峰首次在家门口为 “爱车”充上了电，并向其他电动车主介绍道。近年来，随着江苏新能源车规模不断扩大，居民对充电基础设施的需求增加。
未来，桩企还可以实现充电全生态服务场景的“智慧”转化，汽车充电不能只是被定义为一个入口，除了充电还可以衍生其他服务。近两年我国电动汽车数量的爆发，带动充电基础设施进入快速发展阶段。
2019-04-22 13:58:25 江门广播电视台随着新能源电动汽车的推广和应用，购买电动汽车的市民越来越多。不过，记者走访发现，充电设施不普及，是制约电动汽车发展的主要因素。
2021-01-21 08:10:22 新华社 作者： 何磊静 记者20日从国网江苏省电力有限公司获悉，2020年江苏乡镇地区共新建电动汽车充电桩4838个，在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖
2020-09-04 11:23:01 江日报报业集团“我们可以把它想象成一个巨型‘城市充电宝’，在用电低谷时充电，在用电高峰时放电，满足用电需求。”
换电与充电的区别就在于：换电可极大地减少顾客等待时间换电站的普及将为网约车和出租车群体带来巨大便利司机只需要在车上发动指令即可实现一键换电。
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