本次活动以“新基建”政策下的充电桩建设为命题，万马爱充联合支付宝、高德地图、广汽丰田、新电途等新能源产业链上的重量级玩家，共同构建“桩-车-网”电动汽车服务产业大生态，为中国新能源汽车用户提供更为便捷、
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
2020-04-02 08:02:01 北京日报 作者： 赵语涵 昨天，北京市公用充电设施数据服务平台e充网发布2019北京充电设施建设及充电行为分析报告。
日报消息（全媒体记者罗妙）自6月起，一场以“赋能军创 畅链市场”为主题的退役军人创业产品全链路对接攻坚行动在我市全面展开。
根据中国电动汽车百人会和自然资源保护协会合作撰写的《中国充电服务市场如何健康发展研究报告》（简称《研究报告》），大部分省市的充电桩建设补贴政策大致可分为四类：第一类是按照设备或投资总额比例进行补贴，如北京
2019-10-09 11:24:59 新浪汽车 作者： Dora 据electrek报道，福特旗下豪华品牌林肯发布了全新的充电桩，但显然是对特斯拉超级充电桩设计的抄袭
公开数据显示，截至今年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，过去5年，车桩比从8.8∶1迅速下降至3.1∶1。尽管总量令人振奋，充电配套不断改善，但行业短板依旧不容忽视。
余健兵 摄无锡一处室外充电站，供电公司员工正帮忙给电动汽车充电。资料照片编者按多地借新基建“东风”加快新能源汽车充电桩网络布局，也在一定程度上缩小了城乡之间的数字鸿沟。
新能源汽车产业愈加成熟，新能源汽车的占比不断提高，对充电基础设施的需求激增。2020年，新能源汽车充电桩列为七大新基建领域之一，首次写入国务院政府工作报告。小小充电桩，不仅服务民生，更有深层意义。
充电桩的线被冻得硬邦邦的，李好用了大力气才把弯卷成一摞的充电线抻直，给车充上电之后，他跑去最近的商场等待。这是他唯一的选择，车在充电时，有的车可以开暖风，有的车不能，很不幸，李好属于后者。
这是东风风行践行央企社会责任的举措之一，也是东风风行多年来让年轻人“跑起来”、让企业社会责任“跑起来”的真实写照。本次东风风行协办运动会，不仅是普通地支持体育赛事，更是东风风行落实健康中国战略的体现。
在公共充电桩的设施类型和功率统计上，我国公共直流充电桩和交流充电桩的比例变化不大，2019年新增的交流桩和直流桩比例为6：4，其中交流桩建设主要集中在一些小区或企事业单位内。
一直以来，国网多次对外表示，希望实现“一个APP走遍全中国”，毫不掩饰成为最大流量平台的野心。国网此举，标志着充电桩行业本已焦灼的竞争再度升级——行业已全面上升到平台层面的竞争。
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