这显然不是一个小数目，跑去使用公共充电桩，是车主们更加划算的选择。而相比快充桩，慢充桩的电费更低，数量更多，停车也是免费的。然而，不少用户向全媒体记者抱怨，慢充桩不是你想用的时候，就可以用的。
两大电网巨头的充电桩投资计划全部出炉。4月14日，据央视财经报道，国家电网有限公司(下称国家电网)启动新一轮充电桩项目，今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。
这两天，位于长宁区周家桥街道的宁康小区“上新”了：10个新能源充电桩投入使用!宁康小区是建于上世纪80年代的老公房，10栋多层建筑里，有居民695户，且老龄化占比近40%。
2019-07-17 10:23:07 商务部网站为了是加油站更加便捷的设置电动汽车充电桩，韩国出台加油站充电桩规定以近3年，但加油站行业对充电桩的安装仍不温不火。
1月份，公共充电基础设施增速平稳。交流充电桩31万台，直流充电桩22万台，交直流一体充电桩488万台。2020年1月较2019年12月，公共充电桩增加1.5万台。
近日，我们相关渠道了解到，上海目前已经累计建成50万根充电桩。在整个2021年中，公用桩、专用桩约13万根，建成换电站70座(含出租车换电站29座)，车桩比达到1.2:1。
在电动化出行快速发展的环境中，凭借创新的设计理念，灵活储能快充桩在中国具有不容小觑的潜力。”与大众合作的背后，是度普对充电桩的前瞻构想和大胆创新，研发出全球首款车规级灵活储能快充桩。
也就是说，未来4年新增充电桩数量是现有数量的10倍以上！而根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2020年2月，国内公共类充电桩共53.1万个。可以预见，接下来数年国内充电桩数量将有巨大增长。
近日，四川受持续极端高温影响，电力供应形势严峻。受此影响，不少新能源换电站与充电桩暂停运营。有新能源车主发帖称，“不是在充电，就是在找充电桩的路上。”
今年3月，中共中央政治局常务委员会提出，要加快“新基建”进度，充电桩位列其中。“新基建的目的在于利用新技术提升基础设施的利用效率，提升充电桩的使用率及盈利能力。”
在圆桌对话环节，中国充电联盟综合部主任张帆作为主持人，与清华四川能源互联网研究院新能源汽车储能研究所首席战略官与副所长李立理、无锡新能源商会新能源汽车与充电业务专委会主任过品涛、蔚来汽车充电桩技术经理朱跃
ChargePoint作为全球最早布局充电桩的公司之一，以不持有充电桩，仅提供运营和维护服务的轻资产模式，建立起覆盖北美、欧洲等地区的17个国家的充电网络。
一方面，欧洲电动汽车销量不断增长，目前的公共充电桩恐怕将无法满足今后的用户需求;另一方面，消费者对于电动汽车的“里程焦虑”也是影响购车的主要原因之一。因此，加快充电桩的建设就成为当务之急。
区别于传统基建”，新基建指立足于科技端的基础设施建设，包括7大产业方向：5G基站建设、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际以及城轨交通。
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