补齐数量短板作为电动汽车配套基础设施，充电桩的建设运营对新能源汽车的普及起到重要作用。即便不考虑新能源汽车销售，用户使用收费公共充电桩本身也属于新能源汽车领域的一项消费。
2020-04-17 08:27:18 中国新闻网中新网杭州4月16日电(记者 张斌 实习生 胡丁于 通讯员 陈丽莎 樊晓云)16日，国网浙江省电力有限公司发布2020充电桩建设新规划称，今年
针对这一现象，中国汽车工业协会常务副会长董扬在3月30日于江苏常州举行的须弥山大会间隙接受澎湃新闻记者采访时表示，中国曾提出过电动车和充电桩数量应基本达到“1:1”的要求。
近日，山东某地消费者范先生对笔者说，“买车的时候看见县里不少地方都有充电桩，买车后才发现，一些充电桩坏了也没人修，最后干脆拆掉了。”我国新能源汽车市场发展如火如荼。
众所周知，中国光伏自2018年6月份起迎来“531政策”，加之财政补贴严重拖欠，电站开发非技术成本居高不下，弃光限电等顽疾，令产业一度被资本抛弃，随之进入“寒冬”。
具体看，这一领域的企业主要包括高效节能产品及设备、先进环保技术装备、先进环保产品、资源循环利用、新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件、动力电池及相关技术服务等。
近期央视新闻将充电桩列为七大新基建领域之一(5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网)，行业整体受关注度强，充电桩的加速投资将拉动充电设备需求显著增加
两大央企开启了新一轮充电桩建设高潮，项目数量多、投资规模大，在业内引起广泛热议。从“新基建”的提出，到企业加紧落地布局，我国充电桩建设是否迎来了新一轮爆发?充电桩企业如何看待行业盈利难题?
充电桩与充电网有本质区别，充电桩就是把电充到车里的单向物理插头，而充电网是把一个区域的多台车的充电链接成一个局域物理网络，形成实时在线交互的生态物联网、工业互联网。
业内人士表示，充电桩作为“新基建”的重要一环，在受新冠肺炎疫情影响的特殊时期，政策的加码与落地、建设步伐的加快都将为充电桩产业带来更多实质利好，并推动上下游产业链重回发展快车道。
工业“稳定器”持续发力，产业向新向外发展势头强劲。今年上半年，柳东新区汽车产量同比增长20.7%，带动耐世特等上下游企业量质提升；战略性新兴产业产值同比增长44.66%，成为拉动工业增长的重要力量。
走访：部分充电场站存在“僵尸充电桩”“我们的充电桩不对外，只提供给本单位车辆使用。”近日，记者在拓东路一处充电站，看到许多充电桩基本没有使用，充电桩车位成了一般停车位。
引导产业集聚地区结合本地新材 料产业发展实际和科技成果转化基础，聚焦短板材料突破和前沿 材料创新的关键共性技术，布局建设中试平台。——因地制宜、形式多样。
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