日报消息（全媒体记者荀诗媛）6月20日，数字柳州建设领导小组办公室发布了《柳州市智慧城市应用场景开放清单表（2024年第一批）》，智慧应急安全大脑等24项应用场景正在有序推进，涵盖交通运输、医疗服务等多个领域
“能链集团（车主邦/团油/快电）在通过自身构建的数字化大中台，为整个行业提供数字化的能源新基础设施。”为什么是为整个行业做能源新基础设施？
我们知道，中央部署的"新基建"涉及5G网络、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七个领域，其含量高、产业链长、带动力强、市场前景广阔
目前,济南市的充电桩有5700个左右,这个数量对应2.4万的新能源汽车保有量,大约每4.2辆车对应一个充电桩,似乎并不算少,但是这些充电桩有的被普通车辆占据,有的功率达不到、充电慢,导致车主充电并不方便
国内充电基础设施累计突破110万台，几乎是加油站10倍，电桩数量全球第一。但业内仍觉得“一桩难求”，APP满天飞、充电贵、充电慢仍是用户痛点。
《若干措施》指出，广西支持除高速公路项目业主外的主体参与建设充电基础设施，加快完成高速公路充电网络建设。到2021年底，基本实现高速公路服务区充电基础设施全覆盖，基本满足城际交通、长途出行的充电需求。
2020-09-14 10:49:44 电缆网日前，中国充电联盟发布数据显示，截至2020年8月，全国充电基础设施数量累计为138.2万台，同比增加27.9%，其中，公共充电基础设施59.2万台
然而，耗电快、充电桩少、充电时间长等难题也使得"节假日充电难、中长途续航焦虑"等频频成为电动汽车的热门话题，也因此电动汽车素有"电动爹"的劣名。
其中，今年前三季度信息传输、软件和信息技术服务业电力消费指数达到116.25，增速领跑十一大行业。数据显示，以充电桩为内容之一的“新基建”发展迅猛。
双轮驱动央企发力“新基建”建设事实上，在此次疫情对中国整个科技基础设施进行的压力测试下，这也在一定程度上加速了数字科技和科技基础设施升级的步伐，其中，作为中国经济“顶梁柱”，中央企业充分发挥产业链主力军优势
随着新能源汽车保有量不断增多，为助力解决车主普遍担心的充电难、充电慢问题，国网无锡供电公司与无锡客运集团有限公司等单位联合于近日在无锡建成了江苏省首座超大型充换电一体站，大大缓解了城市中心的充换电压力。
;优化新能源汽车充电桩(站)投资建设运营模式，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩(站)建设。
一位网约车司机告诉记者，他的车充满电可续航350公里，充电桩的位置在手机App里一目了然，快充1小时即可充满，电池质保时间5年或50万公里，非常适合网约车需要。
2019-04-02 13:41:26 中国煤炭资源网中广核浙江新能消息，2019年3月30日，中广核岱山4#海上风电项目陆上高压电缆廊道东侧过路段破土开挖，这是岱山4#项目继海上风机基础沉桩、海上升压站开工建造之后的又一个关键性节点
要求各级机关及其他公共机构、国有企业应统筹考虑单位和职工购买电动汽车需求，坚持市场化原则，在内部停车场加快配建相应比例充电设施，发挥示范带头作用，到2020 年底，新建和既有停车场要规划建设配备充电设施比例不低于
另外，车主邦还有充电业务，仅在武汉的2400根直流充电桩中，就有1100根支持使用车主邦去扫码充电。
（通讯员 陈美玲、赵耀军）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，帮助企业深入了解“专精特新”企业培育发展战略，深刻了解商业的本质与营销思维的进化发展，做好企业的品牌战略建设
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