新建住宅小区专属停车位，按100%配建比例预留电动汽车充电桩安装条件。新建高速公路服务区按照不低于30%的车位比例建设充电设施或预留建设安装条件。
2020-07-13 08:53:18 汽车之家 作者： 彭斐 “里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择
例如，一个额定输出功率为40千瓦的充电桩，可适配40千瓦汽车的充电需要，却不能很好地满足80千瓦汽车的充电需要，充电速度将会变得很慢。而对一辆功率为20千瓦的小型车，这个充电桩的功率又存在浪费。
五座V3超级充电站齐开，一共铺设30个V3超级充电桩，覆盖渝中区、江北区、渝北区、南岸区、万州区。最大功率提升至250kW扫描二维码、插枪充电……不到10分钟，特斯拉Model 3已充电45%。
在方寅亮看来，充电桩行业需要一个“织网人”角色，来协调各方面的竞合关系，把充电产业生态网络搭建起来。届时，充电桩站的建设会拉动新能源汽车进一步发展，车桩之间进入一个正向循环。
其中，2019年充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%，新能源增量车桩比约为2.9:1，公共类充电基础设施稳定增长，随车配建充电设施与新能源汽车保持同步，有力地支撑了我国新能源汽车规模化市场的快速形成和发展
动汽车服务有限公司相关负责人表示，目前私桩进小区存在建设进场难、建设管理难、安全隐患突出、非私有停车位充电桩建设缺少投资方等问题，亟须解决业主对配电容量“先占先得”、电动汽车充电安全方面的瓶颈问题。
同时，中国充电基础设施规模将持续快速增长。在20日举办的“新基建百万接入 新动能能源互联”主题发布活动上，中国国家电网首次发布《中国新能源汽车充电数据应用分析报告》。
提升全价值链服务是重点数据显示，截至2019年底，我国充电设施保有量已达120万台，其中公共充电桩达50万台，私人专用充电桩达70万台。
同时，随着新能源汽车行业的兴起，充电场站建设与管理也面临着诸多的挑战：1.电力容量难以满足未来充电桩规模部署需求;2.未来业务对设备响应的可靠性和时延要求较高，现有的通信模式存在时延压力，更容易出现拥堵
2020-08-28 14:06:11 新浪财经美国最大电动汽车市场加州周四批准了一项4.37亿美元的计划，在该州建设一个近4万个充电桩的电动汽车充电网络，并称这是美国有史以来为扩大充电基础设施而批准的最大公用事业项目
一方面，社区充电作为车主充电的最主要场景，建桩难问题依然普遍存在，社区充电桩数量少，利用率低，充电还很不方便;另一方面，公共充电设施分布还很不均衡，用户需要安装多个App到处找桩，油车占位、充电桩不可用
未来几年，山西省电力公司将建成以专用充电设施为重点，城市公共充电设施及城际高速公路快充设施为主体，县城区域及供电所分布式充电桩建设为辅助，车联网平台为支撑的电动汽车充换电服务网络。
（湖北日报全媒记者李溪摄）武汉街头，新能源电动车越来越多。这得益于充电桩建设的提速。2018年8月，武汉市成立停车场及新能源汽车配套设施建设工作领导小组和指挥部，全面推进城市停车场及充电桩建设工作。
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