公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高等问题大大影响了新能源车主的用车体验，拖慢行业发展步伐，充电桩体系建设亟待加强
不过有一家企业似乎先知先觉，已经开始和最早建设海上风电的国家产生了化学反应：2019年初，启迪控股与英国海上可再生能源孵化器ORE Catapult共同投资200万英镑在山东烟台投资建设了“启迪中英海洋科技研究院
如今，这些早期无论国产抑或是进口的机组，正面临着设备老化、备件停产、运行故障高等一系列影响机组可利用率和风场生产效益的痛点。而当前的大多数技改需求，也集中在这些设备当中。
2015年10月，国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，规划到2020年全国新能源汽车销量达500万辆，充电桩数量达480万个，车桩比近1:1。
京津冀动力电池回收体系建设提速2018年8月，工信部、科技部等七部委曾联合发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，要求在全国部分地区开展动力蓄电池回收试点，包括京津冀在内的17个地区被确定为试点地区
最新出台的《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》披露，北京未来三年将再建不少于5万个充电桩和100座换电站，成为市场主体们新的掘金点。
光伏行业各环节尺寸标准化亟待统一随着光伏行业的日新月异，改变硅片尺寸以提高组件功率和发电效率成为技术进步的必然趋势，光伏企业不断推陈出新，挖掘整个行业光伏产品、系统和服务的潜能。
2019-09-09 10:29:28 新华网9月7日记者从海南省工信厅获悉，海南正在全力推进新能源汽车相关配套建设，同时也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，有望开展新能源汽车车电分离模式试点
特斯拉“超级工厂”投产在即 充电桩有望大幅放量特斯拉计划在上海投资4200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。
推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用，提高新能源汽车充换电便利性”。除了政策上的组合拳，推动换电模式发展的相关企业也在积极行动。北汽新能源、蔚来、威马等近期都推出了换电服务。
在新冠肺炎疫情特殊时期，国家电网加快充电桩建设，有利于提振新能源汽车消费信心，促进产业走出短期困境，解决充电基础设施总量不足、分布不均衡、便利性不够等问题。
5月5日召开的国务院常务会议部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。随着汽车电动化加速推进，新能源充电桩成为各地新基建的发力重点和方向，其加速建设值得期待。
就近集中配建公共充电桩针对很多不具备建设个人充电桩条件的小区，最好的办法就是就近集中配建公共充电桩。即便不能在自己的车位上充电，也可以在小区内的公共充电桩上充电。
《规划》明确，要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。有专家表示，《规划》释放出一个重要信号，即国家鼓励布局快充桩，慢充桩有可能被边缘化。
一位新能源车主对中新经纬表示，自己常去的平价充电桩停止运营了，只剩电价较贵的充电桩，充一次电要多花20元。还有新能源车主连跑三个充电桩才成功“续航”，而找充电桩、排队用了2个多小时。
2020-04-17 08:04:46 经济参考报与5G、大数据中心、人工智能、工业互联网等这些“新基建”领域相比，充电桩建设更像是传统的基础设施建设，为何能成为“新基建”七大重点之一？
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