虽然2019年我国充电桩建设速度略有下降，但充电桩整体密集度显著提高，这有助于增强用户充电体验。此外，目前充电站中平均充电桩数量显著提升，说明运营商更注重公共充电桩的集中化运营。
2020年上半年，受疫情影响，我国新能源汽车及相关产业的总体成绩不是太好，充电桩的新建数量虽在增加，但依然面临着服务质量不高、桩体布局不合理、商业模式不成熟、行业标准欠缺等种种问题。
全媒体记者留意到，不仅充电桩运营企业纷纷宣布将在北上广深等一线城市布局数万充电桩，此前一直在“旁观”的传统车企也纷纷入局，就连出行公司、石油巨头也发布了充电站筹备计划。
中华人民共和国工业和信息化部 生态环境部公告2024年第29号为落实《“十四五”工业绿色发展规划》《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》，引导工业园区、工业企业推行无废生产方式，提高资源利用效率，实现工业固废源头减量和就地就近资源化利用
;相较而言，混合动力汽车对于充电桩的依赖度偏低，混合动力汽车又可分为插电式混合动力汽车(PHEV)和非插电式混合动力汽车(MHEV)，其中MHEV完全不通过充电桩来进行能源补给，而PHEV也只有少数情况下通过充电桩来进行能源补给
但是只是一味增加数量，显然是不够的。充电桩的建设和运营思路更为重要。上述人士认为，关于充电桩建设和布局的问题，要站在全局性的高度上来思考，并且及时倾听新能源用户所反馈的具体问题相结合。
2019-12-12 08:13:38 汽车之家12月10日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)发布2019年11月全国充电基础设施建设及运营信息。
遍布全国的56 万多台公共充电桩却远未形成骨干网络，仅仅只是数量不够吗?恐怕并非如此。按照郑隽一的说法，充电骨干网络是指能够被消费者记住且在日常出行中经常使用到的充电桩网络。
支持龙头企业将产业链供应链上下游企业纳入共同质量管理体系，实施质量技术联合攻关和质量一致性管控，推动全链条质量联动提升。4.深化质量管理数字化应用。
这些充电桩覆盖全国273个城市，其中，国家电网自营充电桩14万个，个人充电桩38万个，接入公共充电设施超51万个，占全国总量的90%以上。在高速公路和城市充电方不方便，是电动汽车车主最为关注的。
桂工信科新〔2024〕803号各市工业和信息化局，各有关企业：根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2024年广西工业企业质量管理标杆的通知》（桂工信科新〔2024〕463号）要求，经企业自主申报、各市工业和信息化局推荐
怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥?找到充电桩却充不了电。”安徽省淮南市新能源车主张强说，因为在充电站没法充电，他只好打电话求援拖车。
2019-04-22 13:58:25 江门广播电视台随着新能源电动汽车的推广和应用，购买电动汽车的市民越来越多。不过，记者走访发现，充电设施不普及，是制约电动汽车发展的主要因素。
2020-10-26 10:36:54 电池百人会-电池网国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明表示，目前电动汽车车桩比仅为3.18比1，远远不能满足社会需求，要按照1比1的配比目标，大力提高充电桩数量
一、充分认识出台《民营经济促进法》的重要意义 出台《民营经济促进法》是贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记在民营企业座谈会上重要讲话精神的标志性举措，充分彰显了党和国家促进民营经济发展的鲜明立场和坚定决心
11月4日至5日，自治区副主席，市委书记谭丕创先后到市工业和信息化局、市财政局开展调研座谈，强调要深入贯彻落实党的二十届三中全会精神和习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，坚定不移抓工业、抓产业，健全体制机制
其中，融合基础设施所包括的智慧能源基础设施，正是指已被纳入新基建行列的新能源充电桩。新基建浪潮下，充电桩行业不断迎来巨头布局。有消息称，华为将发布直流快充模块新品，进军充电桩领域。
规划总体方案按照“专用为主、公共为辅、快慢结合、分类落实”的原则，建立充电设施分类布局体系，并按照充电设施分类，分为自用充电设施、专用充电设施、公共充电设施三大结构体系。
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