当车企普遍使用400V的充电平台时，直流充电输出电流受制于250A的国际标准(若车企自建充电桩，则不受此限制)，充电功率最高只能达到100kW，充电时长在0.5~1小时左右。
车主邦能链集团宣布，将旗下充电业务独立拆分，正式成立“快电”品牌。“车主邦·快电”将整合车主邦原有的充电业务，以数字化构造能源发展新模式，用专业运营能力，持续在新能源领域开展合作。
电力的紧缺也的确使得一些地方对充电桩进行了限制，除了工业用电企业受到影响外，新能源汽车企业和充电桩运营商也受到了影响;电力危机下的窘境，对新能源汽车充电有何影响?
2020-10-12 09:44:02 中国电力报 作者： 朱怡 支彤 莫非 王怡然 刘钦壮 9月26日，以“建设能源互联网 为美丽中国赋能”为主题的能源互联网形态下多元融合高弹性电网高端研讨会在浙江杭州举办
不仅如此，国际能源署（IEA）预测，到2030年，全球部署的出行车队中，约30%的车辆会是电动车。相应的，将需要多达3000万个公共充电桩——是现在的50倍。
近日，记者从国网扬州供电公司获悉，扬州已建成城区3公里“充电圈”，全市44个快速充电站、501个充电桩完成布点，扬州新能源汽车公共快速充电网络已初步形成。
双方联手进军电动汽车充电领域，将致力于推进社区智慧充电服务网络发展，让充电更便捷、更经济，更好地满足电动汽车用户的充电需求，推动电动汽车产业快速健康发展。
2020-07-23 13:32:13 人民交通网据了解，欧盟领导人就疫情后欧盟经济复苏一揽子措施达成协议，规模达7500亿欧元，实现联合发债协议，用于资助成员国疫后重建。
专门从事电动汽车智能充电业务的法国企业DREEV是法国电力集团(EDF)与Nuvve的合资企业。根据与其订立的合同，ABB将提供专门针对V2G的11 kW双向充电技术。
自5月份起，浙江省全社会用电量已连续7个月正增长；1～11月累计达到4366亿千瓦时，同比增长2.3%。今年第二季度以来，疫情防控形势持续向好，浙江省实体经济发展日趋稳健，带动用电量快速增长。
省级奖补资金的发放对象是2017-2018年度已经建成并投入运营使用的公用充电基础设施。补助标准参照云南省充电站奖励补贴政策执行，按直流桩500元/千瓦、交流桩200元/千瓦进行建设补贴发放。
后续还提出了实现纯电动汽车与电网的协同互动;对公共充电桩建设给予财政支持等诸多新政。市场端，庞大的补能需求催生出巨大市场空间的同时，也推动了不同补能模式的进步。
—今年底可满足超1万台电动汽车充电需求2019-07-19 09:57:44 海南日报 作者： 计思佳 习霁鸿 7月18日上午，在海南自由贸易试验区建设项目(第五批)
全国最大的“油电一体化能源数字开放平台”车主邦，凭借在大数据、物联网等通用技术领域，领先的技术实力、完整创新的产品体系、丰富的实践案例以及杰出的市场表现力入选榜单。
1月18日，在国务院新闻办公室举行的2022年工业和信息化发展情况新闻发布会上，工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示，当前我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，下一步将主要从四方面进一步加强。
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