据了解，现阶段充电桩运营商的主要收入来源是充电服务费，但由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低等原因，大量中小型充电桩公司尚未能实现盈利。对此，邹大中建议，盈利模式不应局限于充电服务费。
充电桩的未来市场空间巨大毋庸置疑，但是随处可见的充电桩背后，盈利不确定性高、回收期过长，行业壁垒过低、庞大的前期现金流压力、运营商各自为战等痛点，在过去的发展历程中压缩了充电桩行业的发展预期。
在平山县，西柏坡纪念馆停车场新型充电桩项目已于4月下旬正式开工建设……充电桩一直以来是限制新能源汽车发展的重要因素。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已是业内共识。
总量十分可观，但短板依然存在：一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低;另一方面，公共充电桩存在布局不完善等问题，使用体验不佳……加快充电桩建设，不仅有助于改善充电体验，提升消费信心，激发新能源汽车消费需求
会议旨在深入贯彻落实国家关于支持“专精特新”中小企业发展的决策部署，推动柳州市“专精特新”企业与多层次资本市场有效衔接，提升企业资本运作能力。
智充科技创始人兼董事长丁锐说，目前充电桩市场仍有窗口期，过去充电桩企业对于一线市场较为关注，但随着一线城市的充电站较为饱和，二线三线城市的充电桩建设正在成为“新蓝海”。
新基建风口已来，站在风口上的充电桩行业，市场格局或已悄然改变。谁将受益?借风新基建，不少充电桩领域的国资运营商、民营电力设备商以及整车企业开始在资本市场“走俏”。
2019-09-23 10:16:02 汽车之家 作者： 翁萌 德国政府计划到2030年将修建100万个充电桩，并要求所有加油站安装充电桩。
除此之外，该法案还将规定，充电桩拥有者可以向市场出售多余的电力。希腊立法强制安装充电桩。据报道，这部法案基于欧盟的相关规定，即在2021年3月之后取得施工许可证的建筑物必须在停车位布线和配置充电桩。
2020-04-03 14:33:46 汽车之家新基建风口下，全国充电桩建设如火如荼。近日，南方电网宣布将在粤港澳大湾区、海南自贸区以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）9月4日，自治区科技厅、自治区财政厅联合发布了《关于开展2023年度激励企业加大研发经费投入财政奖补专项申报的通知》，明确单个企业每年奖补总金额不超过50万元，申报截止期为9
此外，还需提升充电桩的健康运营水平。据悉，在“十一”长假期间，发现部分高速公路服务区的充电桩存在设备故障没有及时维修、APP显示充电桩个数与实际不符等问题，进一步加剧了充电难的问题。
据中国充电联盟统计，截至2019年底，全国充电桩总数为121.9万根，车桩比仅为3.1:1。虽然我国充电设施发展取得了巨大进步，但充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一。
全国人大代表、国网湖南省电力有限公司董事长孟庆强建议，从优化规划布局、实施精准补贴等方面入手，解决当前充电桩建设中存在的突出问题。
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