近年来，随着我国新能源汽车推广应用加速，动力电池装机量呈井喷式增长。按照动力电池5-8年的寿命，早期上车的动力电池逐渐迎来退役。被誉为“第二矿山”的退役电池如何处理成为新能源汽车产业可循环发展的关键。
据起点锂电大数据统计，今年上半年共有17家锂电产业链企业冲刺IPO，有8家顺利过会，另外还有多家申请已获受理、或处于辅导阶段，这其中，科创板成为企业IPO的主流选择。
:59 中新社 作者： 记者 王恩博 中国工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中28日在中新社举行的“国是论坛：能源中国—中国未来五年”会议上表示，中国为履行
近日，2021中国汽车安全大会暨中国车身大会在天津举行，TOP Safety年度成功挑战车型首次公开亮相。
1000kV特高压线路工程冀北段由国网冀北工程管理公司负责建管,施工3标段起自张家口市阳原县高墙乡南口村,止于蔚县西辛庄村西,全长2×48.596km,新建铁塔89基,基础混凝土共计24000m3,由吉林省送变电工程有限公司负责施工
因此，充足的供应、较为合理的成本，已经成为车企对电池供应商考量的头等因素。成立于2007年的中航锂电，在锂电池行业耕耘多年。2016年以前，其主要生产磷酸铁锂电池，市场集中在大客车等商用车领域。
2019-07-30 11:10:01 中国企业报 作者： 丁静 高佳慧 近日，胜利石油工程测井公司克服高原缺氧、井下高温高压等困难，圆满完成高温干热岩勘查井—— GR1
“随着2020年汽车国六标准的实施，启停技术将成为车企降低油耗的首选之一，作为启停系统核心的启停电池将受到更多的关注。” 裴新彬作出判断，同时他也指出，爆发的启停电池市场也将受到更多的监管。
首先是韩国市场研究机构SNE Research公布的最新全球动力电池市场报告显示，比亚迪超过韩国LG Energy Solution，市场占有率达到16.2%，成为仅次于宁德时代的全球第二大电池供应商。
回顾整个2020年，受全球疫情影响，巴沙木、PVC泡沫等主产于国外的叶片原材料供应紧张、风机主轴承受限国外市场、海上风电安装船等施工设备不足、陆上风电吊车一车难求等声音充斥着2020年的风电行业。
换电技术路线现在已经成为电动车领域的一个热门话题，这个概念非常简单，那就是无需在电池电量耗尽时给电池充电，只需将电量低的电池更换为预先充好电的电池即可，类似于我们早些年我们使用手机的场景或是玩无线电模型赛车
陆上风电已经实现转型，未来海上如何发展，明年退补之后，产业是否可能面临下滑?为实现平价发展，海上风电产业正在向深远海、集约开发、综合利用等方向发展，漂浮式、风电制氢、综合能源岛等新技术与应用层出不穷。
12月8日，以“未来网络赋能数字化转型”为主题的2021金砖国家未来网络创新论坛在深圳举办。
据彭博社统计，目前市面上大部分电动车，其电池的官方保证总里程数约为25万公里、寿命为8年。对于电动车头部企业来说，电池总里程高于该水平。
柳州市统计局还同时公布了2019年1-5月柳州市财政收入、金融机构存贷款余额、交通运输货运周转量、柳州市商品房屋销售均价等经济数据完成情况。
图片来源：Agora团队【科技创新世界潮】◎本报记者 刘 霞据美国有线电视新闻网报道，成立于2016年的荷兰光年汽车公司发布了世界首款商用太阳能汽车“光年0”，其车顶和引擎盖上安装了弯曲的太阳能电池板。
刘炳江表示，《国民经济和社会发展第十三个五年规划》中，生态环境部承担9项约束性指标，其中7项已经提前1年完成，1项已达到时序进度，还有1项优良天数比率指标未达到2019年度目标要求。
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