其中包括：今年内增加4万个非营业性客车牌照供应额度;对本市消费者报废或转出国四以下排放标准汽车，并且新购置国六排放标准汽车的给予4千元补助;对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用给予5千元补贴;扩大新能源汽车应用规模
“碳达峰、碳中和”目标要求可再生能源发展再提速“十三五”时期，我国可再生能源实现了规模化发展，尤其是风电、光伏发电、水电迅速增长，在电力清洁化和能源供应转型中发挥了决定性作用，也为未来发展打下了坚实基础
为加快构建“绿色低碳、经济环保、多能互补、智能互联”的现代综合智慧能源体系，国网嘉善县供电公司与浙电中新、嘉善联通、利天万世新能源达成四方合作，引入“弹性电网”概念，开展5G通信基站储能项目，对嘉善县域内联通基站进行智慧电源改造
近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2022年第13号中华人民共和国国家标准公告，批准GB/T 28827.1-2022《信息技术服务 运行维护 第1部分：通用要求》、GB/T 28827.7
跨境电商与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，减少中间环节、直达消费者，有利于促进外贸结构优化、规模稳定，有利于打造国际经济合作新优势，已成为我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。
，开始浇筑南昌-长沙1000千伏特高压交流线路工程赣5标段首基铁塔基础，标志着陕电铁军已经完成工程前期的各项协调准备，基础施工正式启动。
辛国斌指出，当前我国新能源汽车产业发展面临新形势、新情况，为抢抓机遇、应对挑战，亟需加快制定《规划》，坚持不懈推动产业发展。
即使看好一块地，也会因为电容不够而‘夭折’。”据悉，部分地区未将充换电基础设施纳入整体规划，会遇到电力增容困难、布局不合理等诸多问题。而换电站作为一种新型基础设施更是“无所适从”。
不足3:1的车桩比,距离发改委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划的1:1目标,差距尚远。除了新能源车主为找桩充电烦恼,作为设施提供方的充电桩生产企业、运营商,也在叫苦不迭。
答：标准化工作是实现工业转型升级、转变发展方式的重要基础，也是促进产业发展壮大、提高产业核心竞争力的重要抓手。工业和信息化部成立以来高度重视标准化工作，不断完善行业标准管理体系和运行机制。
2030年基本建成高质量充电基础设施体系尽管近年来充电基础设施发展“紧追慢赶”，对于不少新能源汽车车主来说，依然可能遇到找充电桩难、充电桩进小区难、高速公路上充电难的问题。如何破解这些难题?
近日，中集来福士旗下的Bassoe Technology推出一种全新漂浮式风机基础，最大可搭载15MW风机，该设计已经获得美国船级社ABS的原则性批准(Approval in Principle)。
近日，中国充电联盟本月在北京召开了《规范》团体标准报批审查会。《电动乘用车共享换电站建设规范》(简称《规范》)团体标准已经通过审查，预计于年内正式发布。
10月25日，江苏省南京市百利华府小区电动车主曹亚峰首次在家门口为 “爱车”充上了电，并向其他电动车主介绍道。近年来，随着江苏新能源车规模不断扩大，居民对充电基础设施的需求增加。
文章在阐述绿氢供应体系建设必要性的基础上，剖析了绿氢供应体系建设面临的挑战，如绿氢资源与需求空间分布不匹配、绿氢生产与消费时间特性不匹配、现有体制机制及标准与绿氢供应体系不匹配;凝练了强化氢储运关键基础问题研究
中国工业和信息化部副部长辛国斌表示，中国已建成了全球最大规模的充电网络，但仍然滞后于消费者需求，需要加大建设力度，优化布局。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
