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泛在力物联网双创揭牌

2019-10-24 10:16:38 上证资讯23日至24日,国家网有限公司主办的首次大众创业万众创新主题日活动举行。

2019-10-24

未来10年桩存在6300万缺口

未来10年桩存在6300万缺口当前,我国新能源汽车产业面临的问题也非常突出,其最明显的就是桩等基础设施仍然不足。这也是此次新能源汽车桩被列入新基建的主要原因。

2020-03-27

福建首座“多站融合”超级站正式投运

2021-06-03 09:40:11 新华社   作者: 魏培全  6月1日,福建省首座“多站融合”超级站—福州东二环岳峰悦享超级站正式投运。

2021-07-08

山东站全部接入智慧车联网平台

日前从国网山西省力公司了解到,2018年这个公司新建扩建的114座城市站、高速站已全部接入智慧车联网平台,设施日服务动汽车能力达万余辆。

2019-06-25

桩爆发!国网今年增10倍!

李立理对桩在未来能源互联网的作用寄予厚望。目前,桩还处在能量单向流动的初级发展阶段。未来要推动桩数字化发展,在形成信息流的同时,进一步实现能量的双向互动。

2020-04-15

高功率长寿命 斯柯达研发快速

Chakratec公司成立于2013年,致力于创造一种新型能源存储解决方案,从而降低能源损耗率,其核技术是一款可以高频次循环的动力池。

2019-12-09

柳州市小企业服务2018年上半年工作总结

柳州市小企业服务2018年上半年工作总结     2018年上半年我在上级部门的领导下,认真贯彻党的十九大会议精神,围绕创建“国制造2025&rdquo

2018-07-19

国家网今年桩投资达27亿元 将新建桩7.8万个

2020-10-26 10:36:54 池百人会-池网国家网有限公司董事长、党组书记毛伟明表示,目前动汽车车桩比仅为3.18比1,远远不能满足社会需求,要按照1比1的配比目标,大力提高桩数量

2020-10-27

支付宝上线新能源车小程序 覆盖全国70%以上

麻烦却一直是困扰很多车主的问题,桩不够普及、品牌多杂、规格收费不一等等。

2019-06-21

华南最大氢燃料池供氢投产

近日,从广东茂名石化氢燃料池供氢装车运送的360公斤高纯氢,抵达位于广东省佛山市的国石化佛西加氢站。这是茂名石化氢燃料池供氢装置开车成功后首批供应的高纯氢。

2022-12-13

江苏桩数量继续领先全国!2019年9月动汽车桩市场分析

2019-10-22 10:25:59 商产业研究院从动汽车基础设施促进联盟了解到,2019年9月公共基础设施增速平稳。

2019-10-22

紧张下的四川新能源车主:半夜12点连找3个桩才

一位新能源车主对新经纬表示,自己常去的平价桩停止运营了,只剩价较贵的桩,一次要多花20元。还有新能源车主连跑三个桩才成功“续航”,而找桩、排队用了2个多小时。

2022-08-31

李鹏:负荷将成为能源低碳转型的主战场

再比如,未来消费侧可能会有几亿辆动车,每辆车的瞬时功率至少有几百千瓦,如果还将延续既往高度集的大网管控模式,最终将导致无法承受的系统成本。

2021-05-13

快速里程大增

但即使在增强型的“超级站”,仍然需要50分钟才能给汽车。一项新的进展可能改变这种情况。科学家已经开发出一种锂离子池,可以在较高的温度下,以提高反应速度,同时在放时保持池的冷却。

2019-11-07

2026年数据力市场将超150亿美元

据估计,未来几年,数据力市场对服务的需求将很高。托管服务帮助数据运营商对数据源设备进行适当的服务和维护,优化和维护任务关键型应用程序。

2021-01-12

柳州市小企业服务2017年工作总结

柳州市小企业服务2017年工作总结     2017年我在上级部门的领导下,认真贯彻落实党央、国务院“大众创业、万众创新”工作部署,紧紧围绕我市工业发展目标和小微企业创业创新基地城市示范工作任务

2018-02-28

桩市场大幅放量 各路资本跑步入场

根据动汽车基础设施促进联盟统计,截至今年5月,全国基础设施累计数量为129.9万台,同比增加33.1%。其公共桩保有量55万台,私人桩保有量74.9万台。

2020-07-03

流量争夺时代到来,桩拉开新战事!

除自身的桩,国网设施供给端覆盖到特来、星星、南网、小桔等主要运营商,以及120家小运营商。

2020-12-11

贺利氏光伏建成最新研究室

2019-05-28 15:52:40 国能源网世界乒乓球冠军蒂姆·波尔将来到SNEC贺利氏光伏展台,分享使用光伏发的经验,共同庆祝贺利氏在上海和新加坡的最新研发投资项目(国上海,2019

2019-05-28

美、加、英通过立法确保动车车主的"桩自由"

补贴退坡,是2019年8月份之后动汽车销量下滑的最主要原因,但对那些真动车感兴趣、并且对价格也不敏感的用户来说,无法实现“桩自由”却是影响其购买动汽车的最大障碍。

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