11月，自主品牌中的新能源车渗透率33.2%;豪华车中的新能源车渗透率24.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.9%。
上 游制氢产氢：氢可以通过多种方式制取，氢能制取现在主要有三种模式煤制氢，我国煤炭资源相对丰富;可再生能源制氢，当前我国有大量可再生能源无法并网消纳，用可再生能源弃风、弃光、弃水来制氢，简易可行，技术上没有问题
各学科实力和影响力的不断扩大，为多学科联合诊疗提供了坚实的技术保障，让广大患者享受到了更专精的诊疗服务。即日起，将通过“人医95周年学科建设”专栏，回顾该院各学科发展之路。
近日，天津举办氢能产业撮合对接会，企业纷纷表达投资扩产意向。记者了解到，天津市氢能产业链雏形已基本形成，业内普遍看好氢能产业发展前景，致力于在津打造氢能产业聚集区。
日报消息（记者荣瑶）近日，2020全国汽车物流行业年会在长春召开。作为中国汽车物流行业规模最大、规格最高、影响力最广泛的行业盛会，共有各汽车生产企业、零部件制造商等共计400个单位聚集而来。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
2019-11-22 10:41:33 中国新能源网美国空军研究实验室(AFRL)正在开发基于太空的太阳能传输能力，利用高效太阳能电池收集太阳能量，将其转换为射频，然后将其发射到地球。
自2015年成立以来，思看科技坚持深耕智能视觉检测领域，以创新驱动发展，为行业提供领先的三维检测产品与技术解决方案，打造领先的3D数字化品牌。
168小时试运期间，3号机组运行稳定、技术指标优良，自动、保护正常投入，汽水品质合格，环保设施同步投运，二氧化硫、烟尘和氮氧化物指标排放值均达到国家超低排放标准要求。
华中科技大学地源热泵研究所所长胡平放在演讲中指出，多能互补系统的一个重要特征是供能端和用能端存在多种不同能流系统的耦合，各系统模型不同，特性差异大，且具有不同的建模和分析方法。
2.可再生能源发展缺乏统盘考虑一方面，各能源品种之间缺乏联动，风电、光伏和水电之间结合不够紧密，缺乏多能互补、一体化开发的统盘考虑。
2020-02-14 09:19:38 科技日报 作者： 记者操秀英 记者近日从自然资源部2019年耕地保护督察新闻发布会上获悉，我国耕地保护依然面临多方面压力，一些地方没有处理好保耕地
2020-08-09 21:29:41 中国能源网针对近期产业链价格上涨的形势，晶科能源副总裁钱晶在接受媒体采访时表示：“这次涨价会造成下游企业不能承受之重。
远光软件利用区块链智能合约和共识机制等技术打造“能源区块链”解决方案，构建各类能源数字化资产可信交易环境，促进资产价值的链上传递。
新能源汽车独立研究者曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时表示，电动汽车如果想跑1000公里，依照目前的电池技术，只需多装电池就可以。但这也意味着低效率，车辆价格高，难以产业化。
在方法上，要突出系统观念，做好科技创新的系统顶层设计，强化点面结合，以点上的突破带动科技创新能力系统提升，统筹做好科技自立自强与国际科技合作。 要抓好工作落实。
根据授奖决定，柳州欧维姆机械股份有限公司、广西柳工机械股份有限公司的专利，以及柳州柳工挖掘机有限公司、柳工常州机械有限公司、广西柳工机械股份有限公司三家企业合作研发的专利荣获第二十四届中国专利优秀奖；上汽通用五菱汽车股份有限公司研发的专利荣获第二十四届中国外观设计优秀奖
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