文件中提到，四种情形可不制定产能置换方案：(一)依托现有水泥窑和玻璃熔窑实施治污减排、节能降耗、协同处置和优化布局、提升装备水平等不扩大产能的技术改造项目;(二)确因当地发展规划调整，导致不属于国家明令淘汰的落后产能的生产装置迁建的
从《规划》和数据看，动力电池市场前景非常广阔，但现在受技术方面制约很大。一方面动力电池成本居高不下，在新能源政策补贴退坡的情况下，增长量有所下滑。
然而，过去两年的供应链混乱已经让在欧洲拥有自己的太阳能组件生产的好处变得非常明显。组件价格上涨了15%至20%，无数项目因来自中国的重要零部件缺失而被推迟。
北极星储能网获悉，6月13日，蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称蜂巢能源)、四川省新能源动力股份有限公司(以下简称川能动力)和惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称亿纬锂能)在成都签署合作协议，宣布将组建合资公司
氢能因其环境友好性被誉为“终极能源”，被视为解决能源资源问题和环境危机的途径之一。根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将减少二氧化碳排放60亿吨，在全球能源中所占比重有望达到18%。
据外媒报道，LG化学首席执行官申克哲(Shin Hak-cheol)近日在采访中表示，公司目前拥有价值150万亿韩元(约合1250亿美元)的订单，这将使得公司在未来5年保持忙碌状态，“我们需要扩大产能，
其中一个权衡就是对消费者的影响，尽管征收碳排放税可能会减少排放量并且对社会有益，但随着生产者转嫁额外成本，它将不可避免地提高依赖化石燃料的汽油或电力的供给价格。
亿利洁能依托亿利集团治沙获得的土地资源优势、沙漠光照时长优势和丰富的吉瓦级生态光伏发电运维管理经验，做到了向光要电、向沙要绿、向绿要地，以光治沙、以农促产、以氢储能，助力区域新能源与资源循环利用推广、改善人居环境
关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。芯片是整个信息时代发展的基础。
全媒体记者近期走访多家新能源汽车店时发现到，由于厂商害怕销量受到影响，已经在密集地开展大力促销，也有些车企推出了“保价政策”：在6月25日前完成购买都可以享受2018年的补贴政策。
2020-07-22 08:52:00 中国能源报 作者： 仲蕊 核心阅读：氢燃料电池刚刚步入产业化初期，在快速降本、探索经济可持续氢源保障、开发满足多元化市场需求产品
顶层设计“电池研发工厂”支持德国在整个电池价值链中扩展能力和技术。三是加强二氧化碳的储存和使用研发。此外，德国还批准了“气候保护科学平台2050”计划。
2020-09-04 08:28:26 榆林日报陕西榆林印发《奋力谱写榆林新时代追赶超越新篇章的意见》，其中指出要创建国家级能源革命创新示范区。
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