记者注意到，160台新能源展车集中亮相，产业迎来了新一轮的高质量发展。记者在展会上了解到，国际上的一些跨国公司纷纷加大新能源汽车的研发力度，基于全新设计，纯电驱动平台开发的新产品集中亮相。
中国汽车工业协会副秘书长师建华也坦言，今年年初，我们预测今年新能源汽车销量将达到160万辆，但随着新能源补贴退坡，新能源汽车销量不断下滑，这一目标曾被下调到了150万辆，但是从目前的销量情况来看，想要完成这一目标很难
据了解，“十三五”期间，辽宁省非化石能源装机由1248万千瓦增加到2194万千瓦，装机比重由29%提高到37%，发电量比重由18%提高到31%;风电、光伏等可再生能源综合利用率达99.2%，为进一步推动清洁能源发展奠定了良好基础
彭博新能源财经(BNEF)最近发布的一份报告显示，2022年上半年，全球可再生能源投资达到创纪录的2660亿美元，中国占了43%，成为全球可再生能源投资领域的“领头羊”。
但特斯拉尚未恢复全部产能，而且这种情况会持续一段时间。特斯拉告诉政府官员，由于工厂停产，该公司在4月份让984名“全职外包员工”无薪休假，工厂目前将在只有不到500名全职员工的情况下继续运转。
上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出，到2025年，上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。
2020-01-09 09:31:46 北极星电力网从2003年开始涉足风电产业，参与国家第一期风电特许权项目广东惠来石碑投标，到2019年底实现在运装机总容量突破2000万千瓦，十余年来，乘国家大力发展清洁能源之东风
能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥16日通过线上方式参加中新社国是论坛之“能源中国”时称，重塑中国能源版图要加快可再生能源发展，这也能助力区域经济发展。
可再生能源则继续保持强劲增长态势，风能和太阳能实现了有史以来的最大年增幅。2021年版《年鉴》的主要发现包括：2020年一次能源消费下降4.5%，为1945年以来的最大跌幅。
协鑫能科总裁费智表示，“募资的顺利完成将使得协鑫能科资本结构更加优化，自有资金实力增强，能够进一步为移动能源业务的发展提供有力保障，加快市场布局，持续提升核心竞争力。”
在报告中，路透社划分了十个领域，包括数字技术、氢能、碳捕集与封存、太阳能和风能、绿色金融、储能、航运与物流、电网系统、特殊技术、深度脱碳。
2010年新能源汽车行业试点发端是锂电行业第一个景气高峰，但由于政策跟进乏力，2012-2014年锂电行业迎来第一次低谷，行业进入发展迷茫期。
经过近年来的爆发式增长，目前，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量的电池退役，如果不实施有效的管控，势必将造成严重的环境污染和资源浪费。
目前，我国已形成以三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池为主的动力电池发展路线，国内三元锂离子电池能量密度可超过300瓦时/千克，磷酸铁锂离子电池能量密度可超过200瓦时/千克，均达到世界先进水平。
高增长将持续随着6月26日政策过渡期正式结束，新能源汽车开始面临巨大的涨价压力。在此背景下，新能源汽车的产销能否继续维持多年来的高速增长态势引发业内关注。
3月23日，理想汽车宣布，加入了新能源汽车本轮涨价潮。而在今年3月上旬，据央视财经报道，3月份以来，已有近20家新能源汽车宣布涨价，涉及近40款车型。
全国乘联会最新数据，2月新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。尽管终端新能源乘用汽车销量数据还未公布，但“八连降”大概率已成定局。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
