2010年新能源汽车行业试点发端是第一个行业景气高峰，2015年新能源汽车补贴政策刺激是第二个行业景气高峰，始于2020年的新能源汽车推广普及和储能行业发端则是第三个行业周期。
但今年以来，受下游应用需求旺盛，器件产能受限等因素影响，芯片材料成本持续上涨，以MOS管为主要器件的充电模块的利润空间被严重压缩、减少。
从大致方向上来看，新能源汽车分为纯电动、插电混动以及氢能源汽车，而纯电动和插电混动现在已经非常普遍，但氢能源汽车却很难出现在大众的视野中，至少在相当长一段时间内，氢能源汽车都很难大规模普及。
要实现我国2060年“碳中和”目标，各行业、各企业、每个人都要行动起来，同时，我们必需使用低碳能源，其中绿氢是主力，必不可缺。绿氢和绿电都是二次能源，都需要由一次能源或其他二次能源来制备。
近日，国网能源研究院新能源与统计研究所所长李琼慧在第五届中国光伏产业论坛上表示，“十四五”期间，新能源行业不仅要做大规模，更要谋求高质量发展。
而太阳能热发电是集发电和储能为一身的可再生能源发电方式，其具有电力输出稳定、可靠、调节灵活的特性，可提供可靠的电力保障，即100% 参与电力平衡，不需要额外配备储能设备，能够解决目前风电和光伏发电并网面临的消纳与安全运行问题
第一步到2020年以前，实现能源结构的优化，煤炭的消费占比仍然在60%以上；2021到2030年是中国能源的变革期，到2030年煤炭消费占比仍然在50%左右；2031到2050年，属于能源革命的定型期，
数据显示，2020年，虽然中国乘用车销量略有下降，但智能网联乘用车销量却上涨，装载L2级智能驾驶的乘用车销量超过300万辆，同比上涨107%，占汽车总量的15%左右。
针对“十四五”期间可再生能源如何更好发展，他表示：“2050年要想建成现代化强国，要倡导“三化论”，做好绿色电力大文章，实现高比例可再生能源发展情景。
2019-04-29 10:43:39 北极星太阳能光伏网2019年新政初步成型，在“全面竞价”的主旋律下，光伏企业竞争更加激烈，光伏全产业链也进入降本增效的加速期。
2020-06-16 14:50:51 财联社国际能源署（IEA）在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示，2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60%，为三年来最大增幅，超过了电动汽车销量的增长速度
而由于此前新能源积分实施被延期至2019年，此次公示只给出了各企业的新能源积分值，并未标明是否达标。根据此前规定，2019年车企新能源积分所占比例需达到10%，2020年达到12%。
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