根据日本政府周三发布的一份报告草案显示，截至到2030年4月开始的财政年度，包括太阳能、风能和水电在内的可再生能源应占日本全国发电量的三分之一以上。
晶科能源全球副总裁钱晶提到，新能源发展现在面临三个挑战：发电成本、储存成本、系统协同成本，她认为，“成本的下降，提升规模当然是一个方面，但更重要的一定是要靠技术的创新、技术的升级或者是颠覆、迭代”。
受访的业内人士均对记者感慨，“配额制能落地实属不易”“政策出台可谓一波三折”“一年三易其稿仍难产”“虽然政策落地了，但执行比落地更难”。
从新增的新能源装机总量来看，华能、国电投等都规划了宏伟的蓝图;三峡集团则以水电为最，在未来的十四五期间，其每年的新增50%以上都要来自非水新能源装机，其新能源装机总量也十分庞大。
连庆锋认为，换电模式具有车电价值分离的优势，可以降低购车成本;通过电池统一管理，有利于削峰填谷，促进电网平稳运行，同时便于梯次利用，进行电池全生命周期管理;还可以发挥分布式储能作用，消纳富余的清洁电力能源
在Covid-19大流行最严重的时期过去之后，世界各国政府正在考虑采取大规模刺激计划，以尝试重启其经济。这些庞大的支出计划很可能是一代人的规模，并且将在未来几十年影响国家的基础设施。
长期以来，我国形成了以化石能源为主的能源消费结构，带来了生态环保和资源瓶颈等问题;原油及天然气对外依存度不断加深，给我国的能源安全带来隐患，是我国能源领域面临的重大挑战。
2021年9月25日，由华北电力大学技术转移转化中心主办，中关村华电能源电力产业联盟承办，主题为“慧至风电 智创未来”的2021智慧风电创新成果及应用场景研讨会在华北电力大学北京校区正式召开。
国发能研院、绿能智库预计，尽管前三季度国内光伏装机增速放缓，但随着今年以来新增项目集中并网、国际市场持续向好，光伏或将迎来新的需求高峰，行业前景值得期待。
通过招标范围以及中标价格情况来看，在含储能或升压或外送等招标范围的情况下，EPC中标价格基本都落在了4.5元/瓦以上，个别项目在均包含的情况下最高达到5.81元/瓦。
“新能源汽车使用几年后，电池不满足汽车运行要求，但如果用于通讯基站的备电环境中，还能发挥较大的使用价值”。他对新浪财经表示，中国铁塔的目标是全部基站都用退役电池做备电。
同时，以锂电池为主导的新型储能需求也在快速增长，对上游锂资源的需求量不断加大。有分析指出，新能源汽车市场景气度提升、储能需求逐步放量，带动上游原材料需求走高，推升其价格上涨。
图片来源：莫纳什大学据最新一期《自然》杂志报道，澳大利亚科学家发现了一种能将空气转化为能源的酶，这种酶利用大气中少量的氢来产生电流。这一发现为创建真正从稀薄空气中获取能源的设备开辟了道路。
2020-12-21 10:43:58 青海日报 作者： 宋春兰 今年以来，海西蒙古族藏族自治州加大生态环境基础设施项目谋划储备力度，争取更多中央政策、项目和资金支持
2020-11-27 11:02:48 山东核电有限公司 作者： 张爱美、成亚光 11月25日，全国“零碳”供暖城市创建暨国家能源核能供热商用示范工程二期开工仪式在海阳核电举行
到 2030年，每年5000万辆电动汽车所需电池产量增加50倍，同时投资存储过剩电能的新技术和开发解决方案，以便电网可以应对不断涌入的太阳能和风能的并网。为电动汽车大规模充电创建新的基础设施。
氢能是未来重要的能源形式，氢能的使用符合大多数国家对未来能源发展的需求，也符合我国清洁、低碳、安全、高效的能源政策。据了解，氢能正在成为央企大手笔布局的产业风口。
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