据央视报道，热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。不久前有报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池，在宁德时代蹲守一个星期。
在此背景下行业内主要生产企业逐步在进行PERC技术的改造或扩产，其中通威股份将在3-5年内增加20GW的产能、爱旭科技继续扩产义乌3.8GW项目，隆基乐叶拟升级现有电池产线并新增5GW产能，晶科集团将扩至
本次战略合作协议由晶科能源副总裁郭亦桓和中远海运集运全球销售副总经理陈莉签署，晶科能源CEO陈康平，全球物流高级总监朱巍，中远海运集团副总裁张炜，中远海运全球各大区贸易负责人等出席了此次签约仪式。
电网企业充分发挥资源优化配置平台作用，优化调度运行，加快输电通道建设，支持可再生能源高比例运行和大规模外送。经过各方面共同努力，可再生能源弃电状况持续缓解。
在8月8日北汽新能源2020款EU5和X7上市交车的同时，北汽新能源还宣布将向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券，几乎覆盖北汽旗下全部新能源车型。
而车企宣布不涨价的主要原因是，有调查显示，汽车消费者很难接受车型涨价，尤其对于主要本身接受度就不高的新能源车。在此情况下，车企必然会进一步降低供应链，尤其是电池企业成本。
在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。
而相关条款意味着，欧洲基本要求采用离网、半离网的方式进行电解水制氢，将电力存储在长时储能装置中都有可能造成违规(按照国内标准，长时储能是大于4小时)。这直接导致了欧洲绿氢项目推进的迟缓甚至停滞。
二是推动传统产业转型升级。持续巩固去产能成果，支持企业实施绿色化智能化改造。兵器工业集团投入60亿元开展节能减排改造;中国石油启动吉林石化转型升级项目，打造首个全绿电化工项目。
锂离子电池于1990年研发成功，由于能量密度高，最初在摄像机上应用，后逐步扩大到笔记本电脑、手机、电动汽车及储能系统中。在这个过程中，多起不同程度的安全性事故接连发生。
锂电行业老人，对锂电周期总是充满警惕的。当前，在锂电产能供给趋于过剩和动力电池需求增速放缓的双重预期之下，新一轮锂电周期调整的预期日渐强烈。
佐科在一份声明中表示，电动汽车行业发展的关键在于动力电池及生产动力电池所需的钴、锰等原材料，而印尼作为矿产资源丰富的国家，一直寻求在供应红土镍矿的基础上进一步发展下游产业。
作为下一代电池技术的代表，固态电池日益引发市场高度关注，引发全球范围的企业进行提前卡位。行行查查行业，就用行行查小程序小程序固态电池是采用固态电解质的锂离子电池。
但由于疫情期间车辆长时间的停放，蓄电池得不到满充电或长期属于亏电状态，容易导致蓄电池性能下降，各位车主在出发前应对蓄电池进行检测，若蓄电池无法恢复电能则及时更换性能稳定的蓄电池。
南方电网海南琼海供电局客服中心主任王宝萱说，目前，工作人员正在对新投入智能电网配电房进行最后的调试，确保博鳌乐城低碳智慧能源与智能电网综合示范区项目按期投产为博鳌乐城国际医疗旅游先行区提供可靠电力保障。
2021年国庆假期，驾驶新能源车自驾旅行成为新现象。然而当“排队四小时，充电一小时”的尴尬成为了广大车主的梦魇，破解新能源汽车的续航焦虑、充电焦虑显得迫在眉睫。
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