2020-08-17 11:23:02 电力供需研究国际能源署(IEA)2020年6月发布的《全球氢能进展》报告指出，氢能技术在2019年保持了强劲发展势头，引起了全球决策者的浓厚兴趣。
两大巨头的接连布局，影响和带动了整个行业的发展方向。这不仅是公司层面的战略，更标志着光伏产业也进入了以光伏制氢为代表的新一轮战局。而这个发展思路也为我国能源安全和能源战略调整提供了新的方向。
行业预测固态电池的商业化节点在2025-2030年，既然固态电池还要4-9年的时间才能推出，那么氢燃料电池技术也就不得不重视起来，因为这个时间对于氢燃料电池大规模商业化也是足够了。
据了解，凭借高能量密度、高安全及低成本优势，圆柱电池已经成为动力电池企业当前攻坚的重要技术方向之一。早在2017年，特斯拉和松下就已联合研发并推出了2170圆柱电池，应用于Model 3车型。
据官方信息，卫蓝新能源专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。
“它利用熔盐实现光热储能，无论阴雨天还是夜晚，都能连续稳定发电。”项目经理李会刚介绍，“这个工程年发电量近2亿度，与火电比，每年可节约6万吨标煤，减少二氧化碳排放10万吨，相当于植树造林4200亩。”
2020-05-20 08:30:20 中国煤炭资源网国家统计局最新数据显示，2020年4月份，全国规上工业太阳能电池(光伏电池)产量为1180.6万千瓦，同比增长23.2%;较3月份减少106.5
2021-02-20 10:00:19 北极星储能网2月19日晚，亿纬锂能发布公告，旗下公司拟分别投资10亿元、26亿元投建“乘用车锂离子动力电池项目(一期)”和“xHEV电池系统项目(一期)
电动汽车的安全，很大程度取决于电池的安全性能，聆风的安全性，跟AESC电池的安全性能直接相关，因为日产聆风所配套的动力电池，正是由AESC所产。
为贯彻落实国家“双碳”战略目标，根据滁州市能源结构、电力设施基础情况，科学编制滁州市“十四五”能源发展规划、光伏产业发展规划，谋划建立多元安全的能源供给保障体系，探索构建以新能源为主体的新型电力系统，促进
“合理地对废动力电池进行回收，不仅可以解决其可能造成的安全风险和环境风险，也是对资源的循环利用。”近日，在接受中国工业报记者采访时，中国动力电池产业创新联盟副秘书长曹国庆这样说道。
2020-12-04 08:38:47 国际能源网12月2日晚上，湖南省政府与国家电网有限公司在长沙座谈。湖南省委副书记、代省长毛伟明，国家电网有限公司党组副书记、总经理辛保安出席。
8月1日，记者从成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室获悉，近日印发的《成都市氢能产业发展规划(2019-2023年)》提出，到2023年，成都氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元，建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地
除了传统的气电、抽蓄、煤电灵活性改造外，随着储能成本下降，储能电站参与系统调峰调频的工程范例也陆续出现。同时，伴随电力市场建设，调峰的思路更是转至用户侧，需求侧响应、电动汽车等陆续加入调峰“大军”。
有分析师指出，由于技术上的差距，电池行业充分竞争，德国车企自建电池生产力不划算，也就是说德国车将没有机会制造电动车的核心部件。与之相对应，国内车界一片振奋，似乎中国新能源车的弯道超车近在眼前。
子板块涨跌幅：太阳能(-1.09%),风电(-0.58%)，输变电设备(+1.56%)，储能(+2.46%)，核电(+4.19%)，配电设备(+5.8%)，锂电池(+7.94%)，。
氢能源产业链：日益完善，整装待发氢能源主产业链包括上游氢气制取、储存、运输、加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注，中游燃料电池系统及零部件生产制造，下游氢燃料电池应用等众多环节。
该氢能车因为采用全电池动力，内置特殊液体，能够实现快速加氢，4分钟内充满;在充满一公斤液态氢之后，可以行驶多达一百公里;综合来看，在成本和使用体验上跟燃油机动车差不多。
推动动力电池全价值链发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系,加快突破关键制造装备,提高工艺水平和生产效率。
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