发展新能源，是中国应对全球气候变化、实施能源安全战略、推进产业结构调整的重要举措，清洁能源，作为我国加快培育和发展的战略性新兴产业，随着“2030碳达峰、2060碳中和”目标的提出，形成全社会高度认识和统一行动
2021-01-18 08:32:13 新浪财经1月15-17日，由中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛在北京举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。
中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在作大会报告时表示，氢能在新能源革命中占有战略地位，其意义在于可以解决可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。
2020-08-14 10:16:04 全球地质矿产信息网据伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的最新报告显示，与2019年相比，全球锂离子电池制造能力可能在2030年增长四倍，达到13
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在接受新华网专访时表示，电动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决。近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。
中国工程院院士衣宝廉日前在中国新能源发展论坛氢能主题论坛上表示，当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时，燃料电池汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。
在德国备受争议的使用碳捕获和储存(CCS)的天燃气制氢只能以“过渡的方式”使用。在应对气候变化的斗争中，用可再生电力制造的氢气越来越被视为重工业和航空等排放顽固行业的灵丹妙药。
与此同时，新的市场机遇和新型业态还在不断涌现，一场由阿里、腾讯、美团、宁德时代等行业巨头牵头的“为两轮电动车提供换电服务”的商业运动正在国内展开。
广佛做电池茂名供氢源方案从6个方面提出具体措施，包括着力培育氢燃料电池汽车产业链、支持氢燃料电池技术研发创新、开展氢燃料电池汽车规模化推广应用、加快推进加氢站规划建设、多渠道增加氢源供应、着力完善产业配套等
全世界的电源40％是煤炭，而中国不一样，中国70％是煤炭，核电占2％，太阳能占4．7％，风电占9．3％，水电占20．2％，所以可再生能源的努力方面，中国政府成了全世界的动力站。
“996”而是“885”，有人说2023年动力电池产能过剩价格战要开打了，还有人说新能源汽车难以维持超高速增长了…… 近一年，新能源汽车、锂电池等行业维持高速增长，但受制于上游资源供需错配，电池级碳酸锂价格宽幅波动
“这表明，电动汽车市场对性能更强、更安全的动力电池需求的激增，给固态电池技术突破带来了更强劲的驱动力，车企作为需求者和受益者，必然是固态电池商业化提速的主要推动者之一。”
举办2023新能源汽车零部件论坛暨动力电池招商大会，旨在推动产业链上下游加大研发投入、加快产品迭代升级，加速绿色发展、健全产业生态体系，加强安全监测、提升质量保障水平，加快行业协作、共同推进产业链、创新链
仅在欧盟，增加存储和数字化需求响应就可以在2040年将太阳能光伏发电和风力发电的弃电率从7%降至1.6%，从而到2040年避免3000万吨二氧化碳排放。
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