在欧美、日本等发达国家，在政府大力支持下，燃料电池建筑供能系统已进入商业化应用阶段。德国的SOLIDPOWER公司是小型SOFC燃料电池行业先驱，具有强大技术创新能力。
由于钴的地壳储量仅为锂的六分之一，年开采量也只有锂的二分之一，钴的价格和供应，一直是制约电池生产成本的重要瓶颈。“与优美科的合作关系，将加强嘉能可在那些对能源和交通转型至关重要的材料领域的地位。”
实际上，在全球传统能源向绿色低碳能源加速转型背景下，储能市场绿色电动化趋势高度确定。这不仅体现在交通、发电侧储能、配电侧储能等应用场景，作为用户侧储能的核心场景，家庭全场景绿色能源转型也迎来成长期。
当前锂电池比能量上限约为300瓦时/千克，新型锂电池可达350~400瓦时/千克。预计2025年会出现与现有液态电解质锂电池比能量大致相当的第一代全固态电池。
关注退役电池安全问题《规范》要求：在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。
对此，全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤认为：“政府工作报告把发展可再生能源作为能源安全保证的风向标，说明政府将在能源结构调整、能源安全与长期可持续发展方面提供强大的动力。
电池产业链盛会，8月上海魔都相会 振威电池展将与中国国际经济技术合作促进会、江苏省可再生能源行业协会、新能源汽车产业网强强联合，集结行业头部企业及专家，举办“绿动中国 共探电池未来
2022年1月22日，由东风公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车在江西省新余市全球首发，东风风神E70在国内率先打响固态电池产业化“第一枪”。
中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，今年1-7月，中国氢燃料电池装机量同比猛增6倍。地方政府纷纷出台相关政策，对氢能源汽车产业发展加大扶持力度。
先说结论：QuantumScape的科学研究非常出色;但是他们的电池体积小且未经验证——尚未达到iWatch电池的大小，并且从未在实验室外进行过测试;与固态电池相关的重大风险尚未克服;他们可能永远无法实现宣称的性能
44 中国证券网据自然资源部3月26日消息，近日，自然资源部中国地质调查局水文地质环境地质调查中心(以下简称水环中心)经过近一年的攻关，实施的国家重点研发计划课题《深部地热资源动态评价方法与储层改造增产关键技术
此外，包括比克电池、蜂巢能源等多家动力电池企业和车企人士向记者表示，虽然在标准实施前后，业内曾一度刮起了“电动汽车安全隐患将迎刃而解、新国标或引发行业变革”的说法，但事实上，动力电池企业现存的技术储备远高于新国标要求
储氢运氢商业化验证不足当前，如何以环保、经济、安全、高效的方式实现氢能供给，成为行业迫切要解决的问题，氢制取来源等供应体系亟需完善。
为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力，促进新能源汽车动力锂电池安全、便捷、高效运输，切实增强新能源汽车和动力锂电池产业竞争力，为服务构建现代化产业体系
记者多次多方致电致函国能电池，其内部一位陈姓部长告知记者会将采访函转交领导，但截至发稿尚未收到回复。值得关注的是，国能电池的困境只是动力电池行业的一个缩影。
2019-11-21 11:17:15 海上风电运维继推出全球首制半潜重吊安装船、风筝型10MW+大风机安装船之后，乌斯坦公司推出第一艘以氢能为动力的安装船——SX190。
接踵而至的，是国家相关部委一连串密集的新能源汽车安全监管动作：5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议，副部长辛国斌指出，新能源汽车生产企业是安全第一责任人。
2021-06-23 08:09:47 汽车之家 作者： 邢月阳 从国家能源局网站获悉，国家能源局就《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》公开征求意见。
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