可以说在“双碳”目标、电价市场化、煤价上涨等综合大背景下,水泥行业作为煤炭能源消耗大户,在国家未来发展大战略的影响下企业都面临着节能减排的转型需求。
“两大基本点”是组织能力和数字化能力。 卓越制造体系包含了精细化管理。比如仓储,基于数据分析,领先企业可以根据企业物料出入的趋势,给进货部门提供备库策略建议。
中国交通运输部公路局副局长陈万见25日在交通运输部召开的新闻发布会上透露,自2014年起,交通运输部先后出台多个文件,部署各地结合新能源汽车用户规模和发展需求,在高速公路服务区适度超前建设充电设施。
具体工作目标如下:(一)2021年工作目标。全区全面实施补贴性培训实名制信息化管理,积极推动职业培训券在政府补贴性职业技能培训项目上的推广应用。向有培训需求、符合条件的劳动者推送职业培训券。
2019-03-27 08:51:20 经济参考报 作者: 孙韶华 李志勇 郭倩 26日晚间,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
对标广西“全景图”,柳州在奋力优化“规划图”。即日起,本报推出系列报道,讲述坚持“实业兴市,开放强柳”的柳州,如何再沸腾血液里的工业基因?如何创新求变贯彻新发展理念?
可再生能源在非化石能源中占比超过85%,支撑非化石能源消费比重提前一年达标;风电、光伏发电首次“双双”突破2亿千瓦;可再生能源年发电量超过2万亿千瓦时。
2018年,工业和信息化部、科学技术部、生态环境部、交通运输部、商务部、国家市场监督管理总局、国家能源局等7部委批复我省成为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点省,省经济和信息化厅会同省直有关部门对照试点工作方案
柳州市工业和信息化委员会 关于组织参加“‘云创未来’移动信息化巡展活动(柳州站)”的通知 各县(区)、柳东新区、北部生态新区及各工业园区工信管理部门
作为光伏产业前沿技术的风向标,晋能科技应邀出席,并与全球行业大咖就高效技术助推度电成本下降作了重点分享。晋能科技认为在平价上网、高质量发展的路上,度电成本(LCOE)是评价光伏电站的重要标尺。
“该站加氢设计能力为2000千克/天,平均加氢速度可达2千克/分钟,可同时加注多辆氢动力汽车,单辆氢燃料电池汽车仅需5分钟即可完成加注。”
Geega平台2022智博会现场展出的数字孪生工厂数字孪生工厂加速智能化柔性制造在工业领域,数字孪生技术,基于工业数据的透明和共享,可以建立真实工厂镜像,被广泛用于制造业的工厂规划、仿真优化及实时监控等领域
其中,来自上海骥翀氢能科技有限公司的“自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆”,历时4个月,经过重重评选,最终通过技术创新、技术复杂性、重要程度、市场推动、竞争力、社会效益等六个维度的评估,获得“优秀奖
在此之前,争对插混市场的行情,今年2月间曾有相关车企撰文指出,第一,插混的问题出在北京这样的区域市场,对插混车准入政策不友好,第二,插混是国家鼓励发展的新能源汽车技术路线,但多年以来,插混产品在国内新能源汽车市场的占有率一直受到纯电动产品的挤压
国有企业在工资分配上要发挥向技能人才倾斜的示范作用。完善企业薪酬调查和信息发布制度,鼓励有条件的地区发布分职业(工种、岗位)、分技能等级的工资价位信息,为企业与技能人才协商确定工资水平提供信息参考。
同时,寡头化的背景下,2B制造业也终将回归常识,没有超额利润,各个环节只能获得常规毛利,也就是走向平庸化,现有因为局部产能供需失衡造成的个别环节暴利以及个别环节亏损,都不是常态。
建议合理控制煤电规模,优化煤电结构布局;加快煤电机组灵活性改造,提升系统调节能力;推进煤电机组延寿工作,防控煤电投资收益风险;深入开展对标工作,不断提升电力行业管理水平,努力开创电力工业高质量发展的新局面
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