然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
近年来，无线传感器、植入式医疗设备、可穿戴电子器件等微电子和微系统发展迅速，高性能的微型电池开发需求迫切。锂离子微型电池是目前最流行的微型电源，但是存在锂资源稀缺、成本升高等问题。
根据彭博新能源财经的最新预测，中国未来10年新增的风电装机容量有望达到470GW，其累计风电装机容量将超过全球第二大市场美国的三倍有余。
2019-05-30 10:48:56 新华网29日从中国华电集团获悉，该公司近日发布首个综合能源服务类行动计划，明确将重点开展统筹布局多能互补清洁能源基地、区域多能供应等11项业务。
辆，2015年四季度交付量增至17400辆，2016年四季度的产量则达到了24882辆，2018年的四季度首次超过8万辆，今年三季度增至96155辆，有望在四季度超过10万辆，若上海超级工厂投产能，则就很有可能达到
2021-01-13 08:42:04 央广网 作者： 吕红桥 据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，“蔚来汽车2022年装配固态电池，能量密度大幅提升，新车续航里程将超过
多位接受《证券日报》记者采访的业内人士认为，随着未来新能源高比例并网，电力系统调节手段不足的问题将愈加突出，而数字化有望成为未来新型电力系统的重要抓手，可在电力系统的电源、电网、负荷、储能各环节全面发挥作用
国家能源局监管总监李冶在发布会上表示，近年来，我国可再生能源比重持续提升，能源结构调整步伐不断加快，未来，可再生能源发展模式将由高速发展转变为高质量发展，技术类型、应用模式都将发生深刻变化，经济效益也将进一步凸显
2021年10月29日，天合光能股份有限公司与马士基集团战略合作沟通会议暨战略合作签约仪式在常州举行。天合光能董事长兼CEO高纪凡与马士基大中华区总裁吴冰青出席并见证签署战略合作协议。
华为真的是要进军氢能领域了吗?盒子分析，华为这一举动虽没到正式进军氢能源领域的程度，但也一定是在为进军氢能源领域做准备了。毕竟华为作为国内顶尖的科技公司，一直以来却在能源领域频频布局，并且毫不逊色。
无独有偶，就在上周，能源央企三巨头之一中石化宣布分别与蔚来汽车、奥动新能源达成战略合作，两笔合作均与“充换电”相关：一方面，中国石化将与蔚来汽车在充换电布局、新材料及智能载具等领域展开全方位合作，中石化将利用全国
2019年11月7日，由中国产业发展促进会、国际能源署(IEA)联合主办，生物质能产业促进会承办的“2019全球生物质能创新发展高峰论坛”在北京继续着精彩。
根据实施方案，在即将到来的2020年-2022年，长三角燃料电池汽车一体化示范区以加氢基础设施网络化为主体，打通燃料电池汽车互通路径，最终形成区域协同和示范效应。
公开资料显示，2019年1—7月，氢燃料电池汽车产销分别完成超过1169辆和1098辆，较上年同期分别增长8.75倍和10.08倍。因清洁、低碳、来源丰富等特点，氢能产业近年来在国内加速发展。
近年，国内豪华车市场增速迅猛，但与主流车市相比，体量仍有限。而补贴的最终目的是推动新能源汽车普及，争取在2025年新车销量占比达到25%左右的目标。
新通知中，有两条值得关注。第一，通知规定的项目年限与合理发电小时总数间为“或关系”，两者之一达到规划数额后，补贴即告停止。第二，通知主要针对有补贴的存量项目，而对未来新建的增量项目未明确。
在山西太原召开的2021年太原能源低碳发展论坛上，2021全球新能源企业500强4日出炉，风电巨头丹麦Vestas Wind Systems A.S.
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