缪骏在致辞中谈到，进入“后补贴时代”的中国海上风电正面临着前所未有的挑战，我们应该从三个方面对行业未来的发展进行思考，一是要走中国特色的海上风电发展道路，二是降本增效、增强海上风电投资吸引力，三是产业链高度协同
现任中国华能集团有限公司党组书记、董事长，国家能源专家咨询委员会委员，全国“十三五”能源规划协调领导小组成员，十三届全国政协委员、人口资源环境委员会委员。
尽管我国新能源发展空间非常大，但对各地潜在开发资源的争抢日益激烈，能源央企面对的挑战增多，主要来源于地方能源政策。能源央企在各地提前储备的项目，并不一定都能进入当地拟实施的项目名录。
新能源车充新能源电，实现新能源的消纳近年来，国家大力发展电动汽车,在碳排放的源头上，电动汽车减少了温室气体排放，但目前电动汽车充的70％是燃煤发电，要实现真正意义上的减碳,需要实现新能源车充新能源电，使用水
国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录加强事中事后监管的决定国发〔2019〕19号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：经研究论证，国务院决定，压减工业产品生产许可证管理目录，取消内燃机
“到2030年，我国发电装机总量将达30亿千瓦，中东部地区最大负荷将达9.7亿千瓦，传统的‘西电东送’模式将难以为继，而中东部地区丰富的海上风电资源将极大地推动我国能源结构转型。”
2020-07-08 09:37:08 集邦能源网光伏与储能系统成本下降速度飞速，而2020年爆发的疫情让美国太阳能、储能成本下滑速度超乎预期，再生能源咨询公司伍德麦肯兹(Wood Mackenzie
在被价格困扰两年多的时间里，光伏电站投资企业不仅仅要苦苦挣扎于成本与收益率的边界线上，要应对被新能源热度“炒”起来的坐地起价，还要在此起彼伏的疫情管控政策中抢项目进度。
张泽熙参加2022全国两会 台盟浙江省委会提供(两会人物)新能源汽车持续升温 全国政协常委呼吁推动“车电分离”模式“关键技术短板弱项依然存在，产业链风险不容忽视;老牌外资车企加速转型，国产车竞争力面临挑战
未来中国的新能源汽车市场将从政策驱动转变为市场驱动，推动新能源汽车产业生态的升级及良性循环。但国内新能源汽车销量在5月出现了小幅波动，同比增长仅为1.8%。
三六零投资哪吒汽车将分两步进行，具体来看：第一步，三六零全资子公司成都鸿景将以零对价受让哪吒汽车股东于 2020 年 2 月 B 轮融资时获得但尚未实缴出资的增资权，向哪吒汽车增资9亿元获得10.6944%
2020-08-14 09:22:27 中国电力新闻网8月11日，从国网江苏省电力有限公司获悉，“十四五”期间，该公司将投入约400亿元，在苏州打造城市能源高效能利用的能源互联网，为智慧城市充电
专委会由阳光新能源开发有限公司牵头发起，未来将在上海市太阳能学会的指导下，专注新能源系统前沿技术研究，为新能源系统技术创新发展提供组织支撑。
日前，维斯塔斯公布三季度财务报告数据。2022年第三季度，维斯塔斯实现营收39.13亿欧元，同比下降29%。截至2022年9月30日，三季度新增风机订单达1895MW，风机储备订单价值为181亿欧元。
2020-04-27一月内10大光伏项目签约超1310亿 7个项目投资方为国企2020-04-27山煤国际或将易主 光伏业务能否乘势迎来更大支持？
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