第一章 发展现状及发展趋势当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升。
德国、法国、荷兰等国家正在积极发展氢能，但如何获得电解绿氢所需的大量可再生能源，仍是有待解决的一大难题。现在，丹麦人给出了一个颇具前景的答案。
事实上，不仅车主“委屈”，车商也无奈，北京商报记者近日走访发现，收车后难脱手的现状也让二手车商对新能源车产生“抗拒”，“新能源二手车没有稳定的价格体系”。
“我们生产新能源汽车是为了环保，如果因为动力电池未能妥善回收造成污染，就背离了这个行业的初衷。”北京赛德美资源再利用研究院有限公司总经理赵小勇表示。
在20日举办的“新基建百万接入 新动能能源互联”主题发布活动上，中国国家电网首次发布《中国新能源汽车充电数据应用分析报告》。
峰会现场，王阳从能链集团（车主邦/团油/快电）的创新实践，围绕中国能源市场发展的契机、能源产业变化以及数字化能源等话题分享自身的见解。她表示：“中国有360行，行行都在数字化。
2020年1月，财政部、国家发改委、国家能源局联合印发的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》(财建〔2020〕4号)明确规定，已完成核准(备案)并于2021年12月31日前全部机组并网的存量海上风电项目
近日，自治区工业和信息化厅正式公布2024年自治区统筹支持工业振兴资金（人工智能与实体经济深度融合应用项目）立项名单，我市广西柳工机械股份有限公司“基于AIGC柳工故障问答数字人的开发与应用”等12个项目获得立项
根据工业和信息化部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等，由自治区工业和信息化厅转发广西本地生产的新能源汽车车型目录
地热能虽与太阳能、风能同属可再生能源，但与这两种能源近几年的火热发展态势相比，地热能似乎稍显“冷清”，受到的关注度并不高。市场规模达2600亿元的地热能，为何发展如此缓慢?如何破解?
所以，诸多新能源车企宣称的所谓同比增长神话，似乎只是建立在“水分”之上的蜃景。往日辉煌从事汽车销售多年，王倩深知这份工作的“工资是周期性变化的，有多有少”，并对此早有心理准备。
但在贯彻落实可再生能源法过程中，宁夏也存在一些共性问题，如国家可再生能源电价附加补贴滞后、新能源电力消纳压力较大、非电可再生能源产业化发展不足等。
2020年上半年，排在新能源销量前五的品牌分别是：比亚迪、特斯拉、大众、广汽新能源、北汽新能源。和去年相比，除了第一名比亚迪没有变化外，剩下的位次都有变动。
“综合来看，全球光伏市场今年前三个季度供大于求的现象会比较明显，要到四季度供应关系才能达到相对平衡的状态，而国内需求也会逐季好转，在四季度出货达到高峰。
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