这些企业绝大部分属于新一代信息技术、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业及相关服务业，行业分布集中；规模虽小，但长期深耕细分领域，具有较强的创新能力，成为突破关键技术环节的重要力量；配套能力突出，是保障产业链供应链稳定的重要支撑
推进高新区产业延链补链强链，承上建立产业链链长制，由高新区管理委员会负责人担任链长，实施“一链一图、一链一制、一链一策”，培育形成若干以科技领军企业为龙头、关键核心技术自主可控、大中小企业融通发展的产业集群
专注于熟悉且擅长的领域，心无旁骛做主业，真正拥有“独门绝技”；在技术工艺、产品质量上深耕细作，充分彰显专业化、精细化、特色化、新颖化的发展特征。
在2月17日举行的中国有色金属工业年度经济论坛上，中国有色金属工业协会会长葛红林表示，当前有色金属行业正处在高质量发展的关键时期，企业要抢抓先机加快发展，充分用好当前系列政策机遇，加大技术改造力度，
小鹏将业绩表现不佳解释为短期现象，原因则包括2023年第一季度价格调整及新能源汽车补贴期结束。透过种种宣传可知，小鹏将宝押在了刚刚上市的车型G6上。
近年来，围绕氢能和燃料电池汽车产业，中国石化与国内主要能源企业深化互利合作，战略投资上海重塑、中鼎恒盛、海德利森、国富氢能、上海舜华、中科富海等产业链头部企业，与法液空签署合作备忘录，与康明斯签署合作意向书并成立合资公司生产质子交换膜电解水制氢装置
中国作为全球新能源汽车的领头羊，今年前8个月新能源汽车产销同比增长31.6%和32%，继续领跑全球。北汽集团是国内新能源汽车产业的先行企业，旗下北汽新能源连续多年位居国内纯电动汽车销量冠军。
张友明表示，很多工业互联网平台侧重生产制造环节，用友精智的差异性在于，覆盖了营销、采购、供应链、制造、研发、财务、人力、协同、资产、项目等，工业企业全业务过程数智化。
从2007年到我国正式进入到产业数字化，产业数字化占到数字经济的产业比重由2007年的52%上升到2022年的81%。从产业数字化自身的产业发展来看，它也经历了从迅速扩张到成熟发展阶段。
工厂里自动驾驶的物流小车、生产线上自动运行的机器人；高速公路上无人驾驶的大卡车；输入数据和设计样图就能快速打印零部件的3D打印机……这些曾经出现在许多人想象中的产品，近几年已经逐步通过柳州汽车产业链转化成实际产品
从去年的风电电价政策来看，2021年是我国海上风电补贴退出的最后窗口期，电价下行压力下，无疑行业还将持续一年的建设高潮。降本压力任重道远然而，纵观我国海上风电产业发展现状，仍然面临着严峻的降成本压力。
看着忙碌的场景，企业总经理汪波感叹：“去年6月底第一次来到这里，如今我们已经投产产能达300万台套空调压缩机项目，不愧是‘柳州速度’！”
，落实党中央、国务院决策部署，坚决打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战，统筹做好疫情防控和经济社会发展，积极做好稳外贸稳外资促消费工作，把疫情对商务发展的影响降到最低，现就有关事项通知如下：一、支持企业有序复工复产
1月7日，在2020年中广核在北京和深圳同步召开2020年度新闻发布会上，系统向社会披露了一年来的生产经营等情况，营业收入、利润总额等主要经营业绩连续十年实现两位数增长。
据电池中国了解，尽管整个行业普遍感受到从上游原材料涨价传导而来的压力，但第一梯队的主流电池供应商，却并未顺势“相应地”抬升装车价格。最先提价的主要是第二三梯队等企业。
能链集团（车主邦/团油/快电）作为国内领先的“数字化能源平台”，以数字化技术在能源行业的落地应用为主线，通过技术矩阵，重新定义能源底层基础设施，有效提升行业运转效率，解决发展难点，为产业链各环节上的企业降本增效提供助力
(数据来源：Wind;时间：2020.1.1-2021.1.11; CS新能车为中证新能源汽车指数简称)从产业链来看，上、中、下游行业的快速发展也带动了整个行业的前进。
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