德勤中国汽车行业主管合伙人何马克认为，未来两年将是我国新能源汽车产业由“政策拉动”向“市场引领发展”过渡的关键时期，这也意味着该产业即将进入高度市场化、差异化发展的2.0时代。
“在新能源汽车发展初期，合资企业大多持观望态度，从观望到入场，合资车企发力电动化、进行电动化转型的时间较晚，因此目前它们在新能源市场上的表现乏善可陈，面临纯电动车积累不足、产业链不强，‘油改电’产品智能化不足等方面的问题
2020-04-24 09:40:02 电缆网23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合印发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，宣布将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至
对于获得融资，能链集团创始人戴震表示：“未来，能链集团将进一步加强旗下团油、快电的数字化业务和技术布局，强化AI算法和技术投入和创新，进一步驱动能源产业的数字化。”
21家的股改实施方案;综合能源服务领域，江苏综合能源服务公司完成股权转让;产业领域，电动汽车公司成立国网恒大智慧、联行科技等混合所有制公司;金融领域，置信电气重大资产重组方案获国务院国资委批复同意，已报中国证监会审批
、营业管理部、各省会（首府）城市中心支行、各副省级城市中心支行，各银保监局，中国物流与采购联合会各分支机构：为深入贯彻党中央、国务院关于提升产业链供应链现代化水平、维护产业链供应链安全稳定的决策部署，推动落实
“自1月25日青海启动公共卫生事件一级响应以来，省内工商业负荷降低，部分企业进一步停产，造成负荷下降至820万千瓦。同时，受端省份负荷下降，各省均无购电需求，省外消纳能力减少180万千瓦。”
去年12月12日，习近平在气候雄心峰会上表示，到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。而业内则普遍预测，12亿千瓦只是下限。
另一方面，燃料电池需要昂贵的催化剂铂，加上高企的上游制氢成本，及比充电桩更加稀少的加氢站，使燃料电池汽车的生产和运营成本居高不下。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
2019-09-16 08:16:25 未来新能源在近日举办的一次光伏活动上，中国光伏行业协会副理事长兼秘书长王勃华发表讲话表示，清洁能源产业必将迎来一个蓬勃发展的繁荣局面。
日报消息（全媒体记者范桢）6日，记者从市人力资源社会保障局获悉，今年3月至12月我市开展整市推进产业工人队伍建设支持企业用工行动，定下“全年计划开展政府补贴性企业职工职业技能培训9000人次以上，帮助企业解决用工
今报柳州讯（记者巴方 通讯员朱妍）你知道如今哪些行业最需要人手？需要招工的企业和要找工作的人，不妨一起来看看2019年第四季度柳州市就业服务中心人力资源市场统计分析报告（见下表）。
他表示，在党中央、国务院和省委、省政府的坚强领导下，雄安新区已经从以规划建设为主进入承接北京非首都功能和建设同步推进的重要时期，重点片区和重大项目建设加快推进，承接北京非首都功能疏解配套功能不断完善。
“在我市疫情防控取得阶段性明显成效的时候，加氢母站项目如期投产，更加坚定了我们打造具备国际先进水平的新能源龙头企业及北方重要新能源产业基地的信心，我们将全力推进天津市氢能示范产业园建设。”
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