该项目由湖南岳阳市工信局牵头引进，由中石化巴陵石油化工有限公司和湖南核电有限公司共同投资，投资额达11亿元，将建设国内首座液氢工厂，全力推进液氢产业高端设备制造、液氢储运、液氢加氢站全产业链建设。
氢燃料电池汽车和燃油车的结构较为相似，只是把燃油车的油箱换为储氢罐，把燃油车的内燃机换为燃料电池动力系统。氢燃料电池汽车与普通燃油车的区别，主要在于动力系统。
若不考虑建设成本，单纯从风电转换制氢来看，按约5千瓦时电能产生1立方米氢气计算，新天绿能弃风利用每年可生产1亿立方米氢气。
2020-05-09 10:53:05 北国网近日，氢燃料电池电堆解决方案供应商骥翀氢能，对外发布了一款将用于氢燃料汽车的金属双极板燃料电池电堆产品——MH170，作为“MH”系列第一代产品，
氢气从制取、储存到运输、应用，与传统油气业务的模式高度契合，这使得油企进军氢能领域，具备其他企业难以比拟的优势。从生产环节来看，氢气既可通过化石能源制取，也可以利用可再生能源。
现在氢能这么热，还能投吗?当被问到这个问题时，中科创星创始合伙人米磊说，能。紧接着他解释了原因，“从短期看，氢能肯定是局部过热，但从中长期看，氢能赛道才刚起步，还是需要持续投资的。”
2019-07-16 10:56:16 中国高新技术产业导报编者按：我国储能技术的整体产业呈现良好的发展方向，未来储能行业的市场发展是无限的，但现今大部分储能项目仍处于示范阶段，储能的多重价值得不到技术上的支持与体现
另外《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》还提出，攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术;开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全
市场情报出版商最新的一份报告显示，特斯拉准备在奥斯汀超级工厂临近区域，建设一座氢氧化锂化工厂，计划在2022年四季度投入运营。
这个传统油气资源出口大国制定的氢能路线图，不同于以环保和零碳排放为先导的欧盟氢能战略，也不同于以氢能应用技术见长的中国或日本。
氢是一种零碳能源，但无论是化石燃料制氢还是电解水制氢，生产过程中都会排放大量二氧化碳（电解水所用电很大部分来自化石燃料），因此这些氢仍是“高碳”的氢，一般被称为“灰氢”或“黑氢”。
作为氢燃料电池汽车产业基础设施的加氢站也因此受到广泛关注。从广东佛山南海区中心驱车出发，大约40分钟后，即可抵达位于丹灶镇的中国首座商业化加氢站——南海瑞晖加氢站。
会议明确，一是各项目单位要加快项目建设进度，力争在有效时间节点完成实际工作量，获得奖励发电指标;二是要积极落实项目申报时提出的特色项目内容，特别是结合储能、制氢、旅游等项目，要严格落实建设内容;三是如果风电光伏项目注册公司名称需要更改
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