氢气和氧气可以通过燃烧产生热能，也可以通过燃料电池转化成电能。氢气不仅来源广泛，还具有导热良好、清洁无毒和单位质量热量高等优点，相同质量下所含热量约是汽油的3倍，是石油化工重要原料和航天火箭动力燃料。
建设投资经费中，有近3亿元用于采购新能源电池材料基础研究、燃料电池研发测试的设备。燃料电池可将氢这种燃料里的化学能转变成电能，排放出零污染的水。
马斯克更是认为氢燃料电池路线是愚蠢的，“Fuel cells(燃料电池)应该被称为fool cells(傻瓜电池)”(由于马斯克是造电动汽车的，他的态度倒也难说是100%客观公正)。
该项目位于内蒙古托克托工业园区内蒙古久泰新材料有限公司年产100万吨乙二醇项目厂区内，项目总投资7.25亿元，以内蒙古久泰新材料有限公司甲醇装置合成气为原料制取液氢及氢气，氢气提纯规模为15000N立方米
我国已制订《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》，提出氢工业(氢的制取、储运及加氢站)、先进燃料电池、燃料电池分布式发电三大战略发展方向，以及大规模制氢技术、分布式制氢技术、氢气储运技术、
各省十四五规划的氢能规划内蒙古：壮大绿氢经济，打造风光氢储产业集群要加大生态系统保护力度。严禁在草原上乱采滥挖、新上矿产资源开发等工业项目，已批准在建运营的矿山、风电、光伏等项目到期退出。
按照《规划》，到2021年，江苏省氢能及氢燃料电池汽车相关产业主营收入将达到500亿元，氢燃料电池车整车产能超过2000辆，电堆产能达50万千瓦以上，建设加氢站20座以上。
延伸阅读新材料能否开启氢动力汽车革命最近，科学家发现了一种新材料或成为释放氢动力汽车潜能的“金钥匙”。随着世界逐渐远离汽车和卡车依赖的化石燃料，人们正在探索更环保的替代技术，比如电动汽车。
业内专家告诉经济日报记者，氢能是指在以氢及其同位素为主导的反应中，或者氢在状态变化过程中所释放出的能量，具有来源广、可储存、用途多、零碳零污染及能量密度大等特征，可发电、可供热，还可作为交通工具燃料。
这些应用证实了氢能作为替代能源的可行性。氢能主要技术包括氢能制备、储存、运输、转换及应用。实现氢能的规模应用，需要解决包括氢的制备、储存、输运、转换和应用在内的相关技术。
由于存在自放电现象和热失控问题，锂离子电池储能电站电池不能长周期储能，也不能大规模储能。近年来，随着技术的进步和电池正负极材料性能的改善等，集中式储能电站的应用安全性得到提升，应用范围和场景不断扩大。
“在双碳目标下，能源化工的重要发展方向包括分子炼油、绿色化工、高端材料、节能工艺、循环化工、二氧化碳技术、可再生能源、氢基工业、人工智能等。其中，氢基工业与氢能是能源结构调整的关键。”
虽然氢燃料概念在资本市场不断升温，但卢琛钰认为氢燃料汽车尚有诸多难题待解，从产业发展角度来看，未来很长一段时间内仍难以占据“C位”。“我对氢燃料电池汽车持有谨慎的乐观态度。”
当前我国氢能产业整体特点如下：一是行业快速发展，许多省份纷纷出台文件，加快培育一批拥有氢能源产业关键技术、核心装备和创新能力的企业，并且开始布局关键材料和核心部件以及制氢、储运、加氢站、燃料电池汽车、燃料电池发电系统等重点项目
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