据调研,以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域,很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
比如设立氢能与燃料电池国家重大专项并纳入国家中长期科技规划战略;通过设立各级氢能及燃料电池投资引导基金,鼓励大型骨干汽车、科研院所、高精专中小企业扎实开展核心材料、装备及关键零部件的研发等。
12月14日,由中国产业发展促进会氢能分会(简称“我会”或“氢促会”)、水电水利规划设计总院及阿卜杜拉国王石油研究中心共同主办的“中沙氢能务实合作研讨会”在线上举行。
12月3日,工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》明确,加快氢能技术创新和基础设施建设,推动氢能多元利用。氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式,近年来发展迅速。
在各国政府的大力支持下,以丰田、本田、现代为代表的部分车企,经过多年的关键技术攻关、技术考核验证和特定用途领域商业化示范,突破了若干重要的燃料电池电堆及整车核心技术,整车性能已能够达到传统汽车水平。
8月10日,工信部在对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复中表示,下一步,工信部将积极配合相关部门制定氢能发展战略,研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。
各有关单位(企业):自2024年7月25日国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》(发改环资〔2024〕1104号)以来,我区积极推进消费品以旧换新工作,取得了明显成效
柳工信通〔2025〕11号各有关单位:为加快培育智能终端及机器人产业发展,贯彻落实《柳州市人民政府关于印发<柳州市支持智能终端及机器人产业发展的九条措施(第一批)>的通知》(柳政规〔2024〕8号),我们制定了
程景伟 摄为期4天的2020联合国开发计划署氢能产业大会22日在广东佛山落幕,一批氢能商业化应用产品在大会上亮相,展现出中国氢能产业蓬勃发展态势,尤其是国产化和商业化方面的发展步伐提速。
日报消息(全媒体记者冯浩)4月23日,一场主题为“知识产权赋能创新 护航柳州高质量发展”的专题培训活动在国家级柳州人力资源服务产业园举办,60余家企业代表及有关行业协会、知识产权和法律服务机构代表近百人参加
浙江清华长三角研究院发起成立长三角氢能产业联盟,旨在联合产业链上下游相关企业、科研院所、投融资主体,整合长三角在氢能产业发展方面的独特优势,发挥各自特长,精诚协作,共同培育氢能新业态,共享氢能新机遇。
第三届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会与大会同期举行。专家学者、企业家齐聚佛山,分析产业趋势、前沿技术成果和应用案例,聚焦产业发展、挑战和机遇。
,为帮助我市中小企业了解TRIZ创新技巧(发明创新方法学),并将其融入到企业产品创新开发项目中进行应用,实现企业创新赋能,走高质量发展道路,我中心定于10月11日举办一期《创造性解决问题技术TRIZ》培训班
柳州市工业和信息化局等5部门关于印发《柳州市支持智能终端及机器人产业发展的九条措施(第一批)实施细则》的通知柳工信通〔2025〕11号各有关单位:为加快培育智能终端及机器人产业发展,贯彻落实《柳州市人民政府关于印发
该研究所公布了一份名为“印度制氢”的最新政策简报(简称“简报”),介绍了在雄心勃勃的“氢能使命”下,工业界和政府可以合作的方式,以最大限度地为印度的发展服务,并加速能源转型进程。
另外,氢元素是宇宙储量最丰富的,它构成宇宙质量的75%,大储量保证了供给的充足。氢能的产业链主要包括上游的氢能制备,中游氢能储存运输,下游氢燃料电池及氢能源燃料电池应用等多个环节。
聚焦我国清洁能源项目现状与发展,创立“创新驱动+内需促进+多层次布局+供给侧结构性改革+一体化建设”的新路径,推动区域的能源体系向绿色低碳转型,实现能源产业的可持续发展,为我国经济发展和转型增添新动力。
到目前,氢燃料电池技术已经发展了10年左右的时间,而如今丰田又推出了一款燃烧氢气的发动机,并搭载在赛车上,看来丰田已经解决了直接燃烧氢气的低效率。
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