20亿元共同开发的爱琴海购物中心项目、沈阳福来食品实业有限公司拟投资2亿元的福来豆制品加工项目、中铁集团北京工程局拟投资5亿元的双城区生物质热电联产项目、华阳创业机械加工有限公司拟投资1亿元的汽车零部件生产与加工项目
昨天晚上，海润1(400074)公告宣布，公司于2021年7月15日被江阴市人民法院依法宣告破产，依照有关企业破产法的法律实施破产清算，清算结束后，申请注销公司登记，公告公司终止。
那么，新冠肺炎疫情的海外爆发，对于光伏产业将产生怎样的影响?光伏产业未来一年的亮点何在?光伏制造业企业应如何应对?本文将给出我们的分析框架及思考，供各位同行参考。
中信建投在其研报中表示，2019年底，嘉能可Mutanda矿的停产，使其2020年钴的产量较2019年下降1.2万吨左右，同时洛阳钼业的钴产量也在下滑，预计其他钴企业的增量无法弥补两大龙头企业产量的下滑
他认为，工业互联网的发展首先从工厂设备开始，AIoT技术的应用可以把工厂的普通设备变成数字化设备，让这台设备能够被数据化、在线化；其次，在产线和车间内实现互联，通过智能化，提高生产效率；最终，在工业互联基础上
在预期拜登胜选的背景下，美国对华政策短期将不会更差，新能源、芯片产业风险偏好持续上升。昨日，科技股的异动已经体现了对拜登当选的预期，多只半导体个股出现了涨停板。
然而，整个动力电池的核心供应链的进步，几乎是停滞的。因为从能量密度和电芯成本，这两个核心指标上，我们的产业在2018年几乎没有取得太大的突破。首先，电芯的供应价格并没有显著下降。
—未来新增分布式光伏装机将超集中式光伏2019-03-22 11:24:07 上海证券报由普华永道中国及德国莱茵TüV集团（以下简称：TüV集团）21日联合发布的《2019中国光伏电站资产交易白皮书》指出
硅料持续涨价的支撑因素在于，硅料与硅片之间庞大的产能差。当前光伏产业链呈“头尾小、肚子大”的纺锤形结构，终端的电站建设需求与上游的硅料产能匹配，中游三个制造环节均产能过剩，其中以硅片端最甚。
电池中国获悉，国轩高科今年1月对外公布的能量密度达到210Wh/kg的磷酸铁锂电池，其产品线已建设完成，目前处于调试阶段，计划将于今年年底之前实现量产。
其中，磷酸铁锂电池产量11.1GWh，占总产量56.9%，同比增长268.2%，环比增长18.8%;三元电池产量8.4GWh，占总产量42.9%，同比增长91.5%，环比增长4.8%。
4月10日晚，东风柳汽商用车生产基地内，乘龙H7驶下总装生产线，标志了乘龙汽车双线单班日产量提升到了350辆，创下历史新高。不到一个月时间，乘龙汽车便实现单月销量过万辆，做到行业率先复苏并加速。
据介绍，为践行绿色发展理念，推动柳州战略性新兴产业发展，2018年柳州市政府与上汽通用五菱创新性地成立了“政企三级联动工作机制”，探索新能源汽车推广应用与产业发展相融合的新模式，即政府提供政策及公共资源扶持
去年以来，光伏行业百亿元级别的扩产计划频频登场，行业“水桶腰”的格局愈发明显，中游的硅片、电池、组件产能远高于硅料产能及终端需求，大举扩产看似行业繁荣向上，但也透出非理性的气息。
根据统计，2020年全球太阳能多晶硅在产企业15家，产能月66万吨，产量约25万吨，中国在产企业11家，有效产能46.6万吨，产量20.53万吨。
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