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进入2022年，成本上升、补贴稍微退坡，积分由于渗透率上升贬值等诸多不利的局面，想要复刻2021年增长奇迹是不现实的。所以从动力电池来看，明年各个车企出口和随着整车出口的动力电池反而会保持更高的增速。
有关修改意见和建议请于2020年3月20日前发送到cgc@kjt.gxzf.gov.cn。
