截至2022年年底，欧洲风电累计装机容量达到255GW，包括陆上风电的225GW、海上风电的30GW。欧盟二十七国的风电累计装机容量为204GW。其中，陆上风电为188GW，海上风电为16GW。
普天新能源充电设备负责人彭博向记者透露。目前全球充电标准大致可分为五大类，分别为日本CHAdeMO、中国GB/T、美国COMBO(CCS1)、欧洲CCS以及特斯拉自己的标准。
2020-11-23 10:18:31 输配电世界输电系统运营商Amprion（德国）和Elia Group（比利时）正式启用了亚琛——列日电网联络线（ALEGrO），这是德国和比利时之间的第一条电力连接通道
8月27日，主题聚焦“聚储能十年之势，创产业十四五新机”的第九届储能国际峰会暨展览会(ESIE2020)在北京隆重开幕此次峰会暨展览会由中国能源研究会、中关村管委会、中关村科学城管委会指导，中国能源研究会储能专委会
在提高电网可靠性及其与关键原材料供应链的相关性的背景下，该法案还提到了储能系统，例如欧洲和美国已将锂和其他用于电池制造的材料列入此类材料的清单。
1988年，茱莉亚在这里出生。此时，她父母在六年前创立的肯德-杰克逊酒庄已经大有名气。刚出生，茱莉亚就获得了一份大礼——以她的名字命名的葡萄园产区。
2020-04-28 13:50:38 CSPFocus光热发电资讯据欧洲CSP ERA NET称，就其此前发起的推动光热发电技术创新及示范项目开发的联合呼吁，日前已收到8份意向书。
欧洲得益于碳排放政策和禁燃时间表等因素，欧洲各主要车厂都在积极打造电动汽车品牌。根据规划，到2035年欧洲新车销售100%纯电化，完全实现零排放。
实际上，宁德时代早在2016年就在溧阳投资建设了锂离子电池长三角基地项目，设计产能50GWh;2017年又与上汽集团联手在溧阳合资建设生产基地，设计产能36GWh。
在大众汽车集团首届电池日上，大众透露到2030年，大众汽车将携手合作伙伴在欧洲建立6座电池工厂，综合每年可生产240千兆瓦时的电池，以确保稳定的电池供应。
大胆的车企在努力过后会变得更优秀，宝马在慕尼黑投资近2亿欧元的电芯技术中心已开始运营，到2022年底，将会实现超过120亿欧元的成本优化，并把这笔资金全部投入到新能源产品研发中去。
编者按新能源汽车市场爆发的同时，挑战与质疑接踵而来。本报在2021年12月20日3版，邀请中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高围绕大众关注的热点话题进行重点答疑。
平高集团此前已完成35.28MW/61.6MWh集中式储能电站和20MW/75MWh梯次利用电站的招标和建设工作。在电网侧储能被叫停后，这是目前国内为数不多的尚在执行的项目。
就全球而言，新能源汽车行业依然是各国政府重点关注的话题，世界各大汽车巨头也正在加速电动化。近日，德国汽车制造商大众宣布，到2035年将停止在欧洲销售燃油车，转而全面销售电动汽车。
2020-08-07 08:37:57 北京商报 作者： 濮振宇 8月6日，宝马集团公布财务数据显示，今年上半年宝马集团研发费用共计27.34亿欧元，同比基本持平，研发投入主要用于推进电动化进程
南岸项目(The South Bank programme)是开创性的H21计划的一部分，该计划是由北方天然气网络(NGN)领导的英国天然气行业的一项重大氢合作计划，在2022年4月启动时成为此类计划的第一个
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
