根据全国乘用车信息联席会的数据，2018年新能源积分比例达到17%，远超2019年目标值10%，“供过于求”或将导致新能源汽车积分价格偏低。
其在氢燃料进口方面也处于领先地位。韩国也有类似计划，3月，汽车制造商现代、SK集团和其他企业宣布了一个价值380亿美元的项目，旨在未来10年发展以氢能为基础的经济。
德国艾德菲市场咨询公司高级经理康斯坦泽・豪格说。根据估算，德国政府从2021年开始实施这一计划，将使该国普通燃油车车主的加油成本每次提高1欧元以上。从2026年开始，这一成本将增加到4欧元～6欧元。
至于中国，能源结构转型不会一蹴而就，要深刻理解能源转型路径的差异性，认清既要由“高碳到低碳”，又要由“低碳到无碳”的实际。
生物质能产业分会名誉会长石元春在会上指出，自2004年我国提出农林生物质工程国家战略以来，经过政府和企业界的共同努力，目前我国生物质发电、供热、燃料乙醇、天然气、柴油等生物质能技术和产业化渐趋成熟，在防治大气污染和农业面源污染中
2019-04-23 08:43:37 第一财经由于零排放等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终极方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。
华为GIV预计，到2025年，ICT平均每联接的碳排放量将降低80%，ICT产业所带来的全球节能和减排量，将远超其自身的运行能耗和碳排放量。
由于印尼生产的生物燃料主要由棕榈油加工而成，欧盟以“棕榈种植加剧森林滥伐和烧林”为由，已于今年3月份将棕榈油从欧盟年总值高达90亿欧元的交通领域可再生能源市场中排除，导致印尼对欧盟棕榈油直接出口严重受挫
从2016年开始，中国各大无人机厂商以及燃料电池厂商也开始了氢燃料电池在工业级无人机领域的应用。但因燃料电池核心配件性能，客户使用便捷等问题一直未能得到大范围推广和使用。
合理调控油气消费。有效控制新增石化、化工项目，加快交通领域油品替代，保持油品消费处于合理区间，“十五五”期间油品消费达峰并稳中有降。
2019-08-02 10:01:13 中国煤炭资源网2019年上半年，欧洲燃煤发电量较上年同期下降20%，几乎所有使用燃煤发电的国家发电量均有所下降。
对于电动汽车低温性能不佳的问题，作为用户的他坦言，车企暂时也没有更好地办法改变现状，使用热泵空调节约电能是一个不错的措施。杨杰告诉记者，现在他的电动汽车需要每天都充电，时刻保持电量十足。
日报消息（全媒体记者覃珩）4月27日，市政协主席陈鸿宁率市政协班子领导到柳东新区调研，了解我市新能源汽车动力电池项目建设情况和企业发展存在难题。
氢能入法表明氢能终于被国家认可为能源属性，其能源地位在顶层设计中得到固化，可以和煤炭、石油、天然气、核能、风能、太阳能、水能等并列了;补贴政策的调整，表明国家对氢燃料电池汽车产业的发展有了完整的构想：围绕关键零部件技术攻关
2019-07-29 11:14:10 中国能源报浙江省发改委近日发布《关于调整部分电厂上网电价有关事项的通知》（以下简称“《通知》”），明确自7月1日起，浙江省将降低统调燃煤机组上网电价1.07
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