记者日前从甘肃省政府新闻办获悉：当前，甘肃新能源装机达3155万千瓦，占全省装机总量的49.31%;累计消纳新能源电量1978亿千瓦时，新能源利用率由2016年的60.3%提升至2021年的96.8%，
受宏观经济压力较大、国Ⅴ排放车型降价销售、财政补贴大幅退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车销量自2019年7月起出现五连跌。不少人心里嘀咕：新能源汽车是不是进入了由盛转衰的拐点时刻?
5月31日由市中小企业服务中心主办，广西腾智投资有限公司承办的商务礼仪与职业形象塑造培训活动在科创大厦举办，活动吸引了80多名中小企业管理人员、行政负责人到场参与。
特别是在汽车和工程机械产业方面，去年全市专利申请6624件，其中汽车和高端装备制造相关专利申请1190件，占比近20%；汽车制造产业授权发明276件，占全区同类授权量近80%。
换电模式技术先行新能源汽车换电模式，并不是新鲜事务，但为何之前并未大规模运用呢，优品车集团创始人兼董事长李佳认为，换电模式虽然是解决新能源汽车补能的优势方案，但之前的换电站，因为技术的原因，存在着占地广
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
四部委会在骗补事件之后，随即发布了调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的相关规定，同时设立了国家新能源汽车监管平台，以加强对新能源汽车产业的监督检查。
走进工厂，现代化的生产线，像是出现在科幻电影中的未来场景，与外部传统的建筑画风形成强烈的反差感。这是位于柳东新区新能源产业园的柳州国轩动力电池生产基地。
充电桩，有利扩内需国家电网的充电桩建设实践表明，投资建设1元充电桩，可带动7倍多的新能源汽车消费，溢出效应明显“早就想买新能源汽车，可总是担心充电难。
中国新能源车的总体增长仍是远强于美国其他新能源车型。相信2019年的中国市场具有很强的世界优势，美国新能源车市场面临严峻增长压力，向中国市场突破是特斯拉等的必然努力方向。
成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军表示，无论是散户，还是物流企业都会算一笔账：一辆车可获得的激励资金总额最高为7万元，分三年结清。
根据《上海市道路运输行业“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)，“十四五”期间，上海新能源公交车辆比例将达到96%，结合公交场站建设，加快推进公交场站充电桩布局，充电桩配套率达100%，并将探索自动驾驶公交线路试点示范
政府机构、新能源汽车整车企业、动力蓄电池零部件企业、高校研究院所、行业团体、新能源汽车相关媒体等专业人士济济一堂，向公众透露了最新的《新能源汽车大数据蓝皮书暨中国新能源汽车大数据研究报告》。
依据我国能源转型的发展节奏，车主邦顺势入局，短短三年时间，数字化业务已覆盖300多座城市的1万多座品牌油站和31万根充电桩，初步完成能源新基础设施的搭建，并逐步建立起以“车主邦·团油”“车主邦·快电”为主的细分业务模块
“选充电车型、快充车型，还是换电车型？”“换电站前期建设投入高，推广应用难不难？后期规划建设能不能跟上？”“换电新赛道未来能否与充电模式并驾齐驱？”
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