2019-08-19 09:48:13 电缆网新能源汽车国家大数据联盟在8月18日举行的年中成果发布会上发布的《中国新能源汽车大数据分析报告(2019)》的简要版(以下简称《报告》)显示，预计到
过去5年间，充电桩发展尤为迅猛——2015年至2019年，我国新能源汽车保有量从58.3万辆增加至381万辆，同期充电桩保有量从6.6万台大幅跃升到121.9万台，增长约17.5倍，车桩比从8.8∶1下降至
2021-12-21 08:36:33 中国科学报 作者： 高雅丽 12月20日，记者从中国气象局获悉，基于1个全球本底站，以及发展改革委不断支持建成的6个区域本底站和
其他不符合排放标准指机动车排放污染物满足标准要求，但存在排放控制用车载诊断（OBD）系统、排放系统使用软管及其接头、油箱盖防止燃油蒸发物排放、排放相关电控系统等要求不符合标准的情形。
景春梅认为，国内氢能产业发展出现虚火现象，在关键技术还没有突破的时候，各地一拥而上，将造成资源的浪费。景春梅表示，我国应在技术自主可控的前提下发展氢能产业。
伴随我国疫情防控形势持续向好，新能源汽车产销规模随之回暖，却仍未能摆脱负增长态势。对此，政府相关部门及各地方政府都相继出台了拉动新能源汽车成长的利好政策。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰在近日召开的全球新能源与智能汽车供应链创新大会上坦言，发展新能源汽车是一个新开始，它正改写历史，在没有国外成熟技术可供借鉴、成熟零部件可供选购的情况下，我国电动汽车企业对研发和零部件的重视程度前所未有
2020-06-29 13:40:59 中国环境报 作者： 赵民富 近日，第四代核能系统钠冷快堆关键技术研究“钠-超临界二氧化碳换热器研制和试验项目”顺利通过专家组验收
目前我国已经建立了七个试点碳市场，并计划在2017年建立全国统一碳市场。所以现在我们应该对现有的碳市场问题进行总结分析，提前做好准备，争取建立一个更加完善的全国统一碳市场。
2019-05-29 09:05:47 中国能源网原标题：我国氢气运输的困境：仍停留在“百公里”阶段如果一个地区有2000辆氢燃料电池商用车，每辆车每天消耗12公斤氢气，那这无疑将是一笔不小的氢气消耗量
本文在充分考虑电网体制改革的市场化要求和我国国情的前提下，将电网体制改革方案划分为低、中、高三个层级，构成一个完整的三级递进方案，这样不仅可以使电网体制改革的思路和目标更加清晰和明确，而且有助于深化对方案实施必要性的认识
那么，在我国电力现货市场遍地开花的背景下，电力期货市场建设还需具备哪些条件？提供中远期电价信号在我国，商品期货交易在上海期货交易所、郑州商品交易所、大连商品交易所进行。
近日，哈电集团哈尔滨电机厂有限责任公司收到自然资源部海洋战略规划与经济司通知，哈电电机承担的海洋可再生能源资金项目“600kW海底式潮流发电整机制造”通过专家组验收，标志着哈电电机拥有完全自主知识产权的我国最大潮流能机组研制成功
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