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组件价格企稳难降 超4.6GW光伏电站陆续开工

2020-09-16 09:50:53 北极星太阳能光伏网   作者: 水七沐  “原计划今年的业绩要上GW级目标,现在的组件价格下,竞平价项目很难推进。”

2020-09-21

垃圾发电项目将继续获得国家补贴,总量未定

对于新项目,再生能源发展基金将继续予以补贴支持,存量项目另行管理,尚未明确今年补助资金规模。根据《征求意见稿》,1月20日成为新老补贴标准划断的节点。

2020-04-08

全球光储市场或将新增数十亿瓦,仍面临许多挑战

2020-09-29 10:06:52 集邦新能源网在近日举办的储能虚拟峰会上,业内人士经讨论后一致认为:未来五年内,数十亿瓦的并网发电市场有望兴起,直流耦合的不确定性、对称电网连接的昂贵需求以及过时的监管框架能阻碍市场的增长

2020-09-29

埃隆·马斯克对氢持强烈看法,并非人人赞同

多功能性道姆对燃料电池有这样一种想法,即燃料电池最终以应用于长途运输、货物运输以及一些客运列车等方面的重型运输方式中。他并不是唯一持有这种观点的人。

2021-12-08

国补继续支持垃圾焚烧行业 地方责任需先行

投资要点明确新老划断时点,国补继续总量未定,打消下放地方顾虑《通知》明确 2020 年 1 月 20 日为新老划断时点,20 日之后并网发电的垃圾焚烧发电项目为新增项目,之前为存量项目。

2020-04-08

市值超越中石油,车企为何想要逃离宁德时代?

2015年后三元锂电池安全性受到国家认,技术更成熟,更适合新能源乘用车,宁德时代迅速乘着东风崛起,由黑马变成了老大。

2020-12-30

中国核能发电量同比增18.96%创新高 发展仍受制约

中国核电装机和发电量在总装机和总发电量中的占比较低,与全球平均水平相比仍有距离。

2019-04-09

生物质发电补贴预算下降 执行率有望好于去年

2020-06-19 10:04:50 国泰君安证券6月17日,财政部发布2020年中央财政预算,生物质发电补贴预算下降,执行率有望好于去年, 依然坚持垃圾焚烧行业“量增价涨”黄金期逻辑。

2020-06-19

二氧化碳排放量增幅放缓仍未下降

目前的气候和能源政策太弱,还不足以扭转全球排放总量不断增加的趋势。

2020-01-03

换电模式春天将至 仍有3个问题待解

当然,认这种模式的坚守者也不在少数,包括北汽新能源、力帆汽车等。对于换电模式和充电模式的优劣利弊,笔者在此不多赘述。

2019-08-13

新能源汽车罕见三连跌,还有个好消息……

乘联会报告称,随着2020年的国内新能源车竞争进一步充分,新能源认度会进一步提升,新能源乘用车的谷底回升的潜力仍较大。

2019-10-14

锂电池诺奖没有中国人 产业已被中日韩瓜分

利用锂离子在正极和负极之间的移动,锂电池以实现反复充电放电的操作。由于锂元素的自身特性(摩尔质量小、氧化还原电位低),其输出电压和能量密度比其他电池更高。

2019-10-12

电动车引发锂钴镍需求暴涨,“大国博弈”将导致多输

然而,把油、气和重要金属矿产简单比照,能会导致一种狭隘的供应安全观。无论在中国还是西方,这一“大国博弈”思维都能有损于而不是有助于巩固各国的资源和经济安全,同时也不利于全球能源转型。

2022-01-18

澳大利亚电池储能收入创季度新高抽水蓄能陷入困境

2020-02-19 10:39:58 中国储能网研究表明,澳大利亚日益增长的电网规模电池储能系统带来的收入在2019年第四季度达到创纪录新水平,是澳大利亚的抽水蓄能市场因价格波动较小而难以实现盈利

2020-02-25

伍德麦肯兹:疫情影响下ITC逐步下调 光伏发电仍然保持成本优势

WoodMac将自愿性采购定义为仅基于再生能源相对于其他发电能源的经济竞争力的采购。目前,公司承购方对公用事业太阳能的采购排名第二。

2020-08-07

丰田:固态电池已有原型产品 产业化要等到2025年

换言之,谁先掌握了固态电池技术,谁就有能改写电动汽车的竞争格局。

2020-07-28

“缺芯”下的新能源汽车:供给受阻终端热度持续

同时10月新能源乘用车批发销量36.8万辆,环比增长6.3%,同比增长148.1%,零售销量32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%。

2021-11-10

关于新能源车动力电池,市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论,前者成本高续航时间长,后者续航略差成本低且

做储能很像吃螃蟹——味道虽好,“拆解”困难。储能虽然对电力系统运行的安全稳定意义重大,成本、安全等顽疾始终存在。

2021-11-24

三大造车新势力再创新高,或是最后的高光时刻,蔚来处境最尴尬

2021-01-05 08:35:01 小李车评2020年后半年对于中国电动车市场而言,谓是不幸中的万幸。

2021-01-05

全球二氧化碳排放量增幅放缓仍未下降

目前的气候和能源政策太弱,还不足以扭转全球排放总量不断增加的趋势。

2020-01-09
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