9月25日，2021世界智能网联汽车大会在京开幕。会上传出消息，我国智能网联汽车测试里程已达500万公里，新能源车保有量也一举跨越600万辆大关。
公司发布第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可支持实现1000公里续航，还实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
7月7日，一位不愿具名的光伏行业资深人士向时代周报记者透露。同日，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受时代周报记者采访时表示，企业考虑在哪个市场上市主要看估值和流动性。
2020-05-12 08:36:07 能源研究俱乐部 作者： 窦克军 “十三五”已经进入收官阶段，可再生能源发电产业在取得显著成绩的同时，也不得不面临“去补贴化”的严峻挑战
一座座水电站、风电站、光伏电站，一条条输油、输气管道，越来越智能通达的输电网络，让能源短缺不再是发展的瓶颈，让发展中国家绿色低碳发展的梦想得以点亮，成为新时代可持续发展的绿洲、灯塔。
中国水力发电工程学会常务副理事长兼秘书长郑声安在开幕式上表示，开展鱼类增殖放流联合行动和科普宣传，不仅能够补充和优化水生生物资源，改善水域的生态环境，更有助于提高公众生态环保意识，着力构建生态文明建设全民参与体系
中国水力发电工程学会常务副理事长兼秘书长郑声安在开幕式上表示，开展鱼类增殖放流联合行动和科普宣传，不仅能够补充和优化水生生物资源，改善水域的生态环境，更有助于提高公众生态环保意识，着力构建生态文明建设全民参与体系
再加之新能源汽车市场规律性的上半年低迷、下半年销量集中爆发的特点，今年下半年新能源汽车市场仍值得期待。由此可见，新能源产销近期增速有所放缓，但总体保持稳步增长。
编制说明指出，随着特高压电网的发展和新能源大规模持续并网，特高压交直流混联电网逐步形成，系统容量持续扩大，新能源装机不断增加，电网格局与电源结构发生重大改变，电网特性也发生深刻变化，给电力系统安全稳定运行带来了全新挑战
这家新公司的名称为晶科能源(鄂尔多斯)有限公司，法人代表为李仙德(晶科能源股份有限公司董事长、公司实控人之一)，晶科能源100%持股，经营范围包括了光伏设备及元器件的制造及销售、货物进出口等。
富士康等蓄势待发，奔向2022年;传统汽车巨头大众、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪等加速新能源汽车产品在中国市场的投放和布局……格局频频生变之际，2022年新能源汽车市场竞争将愈发激烈。
今年全国两会，全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司(300750.SZ，下称宁德时代)董事长兼首席运营官曾毓群提交的两份政协提案，都与电池领域相关。
可再生能源与传统电源的关系在谈“十四五”可再生能源与传统电源容量比例之前，必须弄清可再生能源与传统能源为什么会产生关系？产生的关系是什么？问题一：大电网和电化学储能是什么关系？
众所周知，风能和太阳能具有波动性和间歇性的特点，而储能可以减少可再生能源波动对电网的影响，促进可再生能源大规模接入和消纳。因此，它被称为推进能源变革“最后一公里”的技术。
11月2日，全球极具创新力的光伏企业晶科能源控股有限公司(“晶科能源”或者“公司”)(纽交所代码：JKS)2021年旗舰产品——高效Tiger Neo组件系列新品发布会圆满落幕。
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