1 加氢站发展超出预期，但普遍亏损根据中国氢能联盟4月21日举办的“十四五”氢能产业发展论坛中公布的数据，截至2020年底，全球加氢站约为544座，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000
7月15日，西门子宣布将在德国边境小城格尔利茨(Görlitz)投资3000万欧元新建氢能创新园。就在一年前，凯飒宣布关闭当地燃气轮机工厂，引发了大规模抗议游行。
“据我们的大数据统计，这140万辆车走过319.9亿公里旅程，节约燃油26.7亿升，减少碳排放630.7万吨，相当于种植3.5亿棵冷杉树，并为用户节省出行成本约160亿元。”企业相关负责人说。
近日，重庆涪陵石油长寿晏家加氢综合能源站项目在长寿区正式开工建设。该项目是在原CNG站的基础上，利用现有土地资源升级改造，建设的涪陵石油第一座集加氢、LNG、充电等功能于一体的加氢综合能源示范站。
有一家扎根江苏的略显低调的创投公司，早在多年前就在多地走访光伏企业，进行行业调研，默默地布局。现在他们多年的耕耘，终于迎来了丰收。而他们现在把目光投向了氢能源。
国家发改委创新和高技术发展司司长沈竹林在11月15日召开的2022年中国氢能产业大会上表示，下一步，将加快构建1+N政策体系，引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间，发挥区域优势，促进氢能合理布局。
图源国家能源局在2022年全国能源工作会议上，国家能源局党组书记、局长章建华发布了明年能源工作的七大重点任务。其中：加快推进技术装备攻关。
8月1日，记者从成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室获悉，近日印发的《成都市氢能产业发展规划(2019-2023年)》提出，到2023年，成都氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元，建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地
|氢云链|近日，兰州高新区传来消息，甘肃裕隆氢能科技有限公司在兰州高新区成功注册，该公司由新三板挂牌企业兰州裕隆气体股份有限公司投资，标志着甘肃氢能项目的启动实施。
中国宝武氢能产业的“显示度”一下子上升，而且指向了一个明确的产业路径：“弯弓搭箭”布局“长江氢走廊”。氢能成最具潜力的“清能”国家已提出，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。
中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。中国石化供图近日，上海首座能够同时满足35兆帕、70兆帕氢燃料电池汽车加注需求的油氢一体化综合能源供给站——中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。
中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍就化石能源制氢解决清洁化问题发表了看法，认为化石能源做氢能源是最得心应手的，石化企业可以发挥制氢优势、终端布局优势、管网优势，真正把氢能源和化石能源结合在一起。
同时，报告显示，到2050年，绿色氢出口市场每年价值可能达3000亿美元，将为全球可再生能源和氢生产创造40万个就业岗位，成为全球就业复苏的力量之一。
中国侧重化石能源制氢氢气曾长期被视为一种工业气体，近两年氢气才开始被更多地看成能源产品，中国政府也从2019年开始提高了对氢能的重视。
目前，云浮不仅石材等传统支柱产业加快转型升级，氢能装备等新兴产业也取得明显的成绩，截至今年6月，已有24家氢能燃料电池上下游产业项目落户云浮，总投资50多亿元。
2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展
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