7月汽车上险数显示：汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%。新能源汽车维持多年的高速增长戛然而止。“7月是全年最差的一个月。
8月份国内新能源汽车销量排名数据显示，热销第一名、第二名分别是宏光miniEV、比亚迪秦plus DM-i，而特斯拉model Y仅位居第三名，曾经位列国内热销新能源汽车榜首的model3已在TOP15
“出租车使用频率高，更多数据的采集能更好地验证甲醇汽车各项优势，而且出租车也具有移动广告的作用效果。”相关主办方在近期贵州省组织的一场甲醇汽车项目宣传推广会上表示。
这种制造带有保护性竞争环境的做法，实质是不公平竞争，不利于我国新能源汽车行业的发展。新能源汽车设置地方标准、门槛，与传统内燃机汽车的地方保护主义异曲同工。
到2030年，主要制冷产品能效准入水平再提高15%以上。加快新制定数据中心、汽车用空调、冷库、冷藏车、制冰机、除湿机等制冷产品能效标准，淘汰20%-30%低效制冷产品。
联营企业，也是中国新能源汽车企业的一种新的形式，供应链企业成为新品牌的股东之一，传统造车企业在其中担任造车主体，同时，阿维塔的技术“供应商”来自华为、宁德时代。
中国汽车报社有限公司总经理辛宁指出，过去企业一直说要以用户为中心，但实际只是空有口号，一是因为理念上没有站到用户的角度去思考，还是产品+技术的套路。二是缺乏有效的手段和用户沟通。
据外媒报道，沃尔沃汽车在2月8日表示，未来几年将向其位于瑞典哥德堡(Gothenburg)的工厂投资100亿克朗(约11亿美元)，为生产电动汽车作准备。
中国品牌节是中国规格最高、规模最大的年度品牌盛会,至今已经举办16届。作为国内最具期待的品牌盛宴,2022中国品牌节年终盛典有力地提振了中国品牌界、会议会展界、乃至整个经济社会恢复发展的信心。
与以往相同的是，本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则，续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”，续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出35%以上的车型成为
2019-05-31 08:37:16 经济日报 作者： 夏先清 杨子佩 党政机关及公共机构带头建设充电设施，新能源汽车专用停车位占停车位总数比例不低于15%；新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半
市场规模有限，受寒冷气候影响，电动汽车在俄销售规模有限，主要停留在展示新产品、推广环保创新理念层面。截至2020年，俄电动汽车保有量约6300辆，渗透率仅0.01%。
那一年，柳州依靠留法归国工程师汤仲明，研制出广西第一辆“木炭车”。自此，作为舶来品的汽车，便与柳州结下不解之缘。实际上，柳州真正意义上的造车，始于1969年。
与广汽集团的合作会是蔚来发展的另一股力量。蔚来与广汽的合资公司广汽蔚来，在2019年12月27日发布了首款量产车型HYCAN 007，之前的计划是在2020年四月份交付。
6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。
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