晚报讯 昨天，2019未来汽车技术国际研讨会在我市隆重举行。研讨会汇聚了院校专家、行业精英等，旨在深入探讨未来汽车技术创新发展趋势，助推我市汽车产业转型升级，实现高质量发展。
负责代表俄亥俄州托莱多菲亚特克莱斯勒变速箱工厂工人权益的当地汽车工人联合会主席蒂姆说：“我们的工作有可能不翼而飞，他们不再需要我们了。电动汽车让我们害怕。”
相关部门指出，经过多年发展，吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业，已拥有甲醇汽车专有技术，并具备了甲醇汽车自主开发能力。且国内甲醇汽车整体技术装备水平已经处于国际领先水平。
“电动汽车的普及不光是环保和减排减碳的需要，更大程度上是因为电动汽车这种电的驱动方式，更适合智能化的需求，特别是自动驾驶的这样一个需求。”
作为吃瓜群众中的一员，看着长安和吉利从争锋相对到握手言和，不禁感慨车企之间的竞争真是无处不在。而今又获知了长城汽车业绩报告，对这个国产汽车品牌有了新的认识。
近日，中国汽车工业协会最新统计显示：截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。
付于武先生表示通过车载光技术助力汽车的安全提升、体验升级是一个值得探索的产业方向，智能网联汽车产业创新联盟创办的“智能车载光显示任务组”推动智能车载光技术上车应用并与智能网联技术相结合，是个很好的尝试。
氢可以作为原料和燃料，还可以作为储能介质，在工业、交通、建筑等众多领域应用前景广阔，尤其是在储能、高耗能工业、以及重型车辆、航运、航空航天燃料等领域有着其他能源无可比拟的优势，对实现碳中和至关重要。
即使在动力电池领域，对锂的需求也是一直在增加。从终端的新能源汽车市场看，6月2日国务院的常务会议提及，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。
2019-08-02 08:10:20 证券时报网 作者： 张一帆 海南省发改委8月1日印发新能源汽车停放服务收费优惠政策指导意见。
8月18日，车合精服五菱精益车服模式发布暨五菱旗舰店开业仪式在广西汽车集团科技企业孵化器基地举行，现场数百人共同见证汽车数字化服务车合云平台正式上线。
中国工业经济联合会会长李毅中表示，从碳足迹的角度来看，不仅需要降低汽车使用环节的碳排放，也需要兼顾能源生产、汽车制造、报废回收等各个环节，推动汽车产业全生命周期的碳减排。
关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。芯片是整个信息时代发展的基础。
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、神龙汽车有限公司和时代电服科技有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议，根据合作协议，三方基于车电分离模式，以神龙汽车旗下东风富康ES600为载体，共同开发组合换电版车型
尽管宏观经济总体稳定发展，我国汽车工业在消费信心不足、部分地区提前切换国六标准等不利因素影响下，总体表现较弱，尤其是上半年更是出现了10%以上的下降。
“以往汽车行业证券分析师在微信朋友圈讨论的内容多是关于政策方面的分析，2020年大家更关注新能源车型。”在崔琰看来，新能源汽车领域出现的另一个特征是品牌力重塑。
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