财政部 税务总局关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的公告财政部 税务总局公告2023年第5号为促进物流业健康发展，继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策。
河北省新能源汽车行业协会会长、领途汽车董事长张立平、领途汽车COO顾镭、领途汽车产品策划中心总经理周军，国轩高科董事长李缜、国轩高科总裁王强、国轩高科副总裁安栋梁、国轩高科副总裁王永海等十八人见证了战略合作协议签约仪式
尽管有一种说法认为，从数据上看新能源汽车火灾事故比传统汽车火灾事故率要低。但是，国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任认为，从单个零部件导致火灾的角度来看，新能源车要超过传统汽车。
2019-04-25 08:36:12 新京报 作者： 孙晓萌 作为新产品、新技术集中亮相的展会，车展往往会展现出汽车产业变革及发展的诸多新趋势和新特点，本届上海车展也不例外。
消费者是否会顶着寒风订购新能源汽车?严冬时节是否会影响新能源汽车的整体配送及订单交付?在本不属于新能源车“能打”的严冬时节，各家新能源汽车厂家却干得如火如荼。这几天到底发生了什么?
中汽协方面建议，应尽快出台政策激发汽车消费潜力，包括限购地区适当增加汽车号牌配额，解禁新能源汽车限购，调整小排量(1.6L及以下)乘用车购置税率，汽车下乡政策等。
“我们对这一情况十分头疼，经常是刚修好就又损坏了。”汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，目前充电桩的厂家较多，也比较杂，但是几乎没有厂商盈利。
2019-06-10 10:10:54 新浪汽车6月4日召开的2019中国汽车重庆论坛上，联网、人工智能等新技术新趋势再次成为出席的中国汽车企业大佬们谈论最多的话题。
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
基于这种考虑，集度要造的其实是一个机器人，而不是汽车。其在外观、交互层面都有大量机器人设计的要素与感觉。具体到功能上，集度汽车最重要的特点是上市时就具备了L4级自动驾驶能力，同时在交互体验上更具亮点。
全国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%，车桩比例为3：1。但是，我国充电桩数量看似不少，却依然存在结构性问题。
与以往相同的是，本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则，续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”，续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出35%以上的车型成为
互联网的迅速发展，改变了我们的生活方式，随着“抖音文化”的兴起，许多品牌借助抖音平台的巨大流量进一步放大品牌的影响力，这早已不是新鲜事了，但车企与多媒体的跨界合作并不多见，而别克汽车就大胆的尝试了跨界合作
现在很多新能源汽车企业，特别是造车新势力企业感觉压力很大，第一是市场下行，第二是补贴退坡，第三是外资品牌开始发力。所以在几个因素的影响之下，整个产业的环境发生了变化。
拥抱好时代尽管电动汽车的历史波折起伏，但汽车业高管和分析人士达成的共识是：由于电池成本下降、监管机构施加的排放压力和慷慨的政府补贴，电动汽车进入主流市场的转折点正在临近，大规模商用将不可避免。
中华人民共和国国家发展和改革委员会公 告 2004年 第 13 号 根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》（国经贸产业〔2001〕471号）等有关规定
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
