其中，宁德时代在本月动态最多，通过签署合作协议、合资建立公司等方式，分别与阳光电源、协鑫集团、中国移动、广西柳工、上汽集团、中国石油、中国石化联手布局。
虎嗅针对此事询问宁德时代官方，目前宁德时代暂未回复。虽然目前宁德时代暂未对竞价Millennial Lithium一事做出回应，但宁德时代正逐步提升其对锂元素等上游原材料的掌控能力。
2020-05-12 08:03:12 上海证券报 作者： 王文嫣 宁德时代董事长曾毓群5月11日在2019年度业绩说明会上表示，公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利
巨头发力 排放法规趋严就在上周，大众汽车表态正在提高电动汽车的产量，到2022年底将达到100万辆左右。如此一来，这家传统汽车生产制造商将超越特斯拉，成为电动汽车行业的龙头。
近日，宁德时代公告，拟在湖北宜昌投资不超过320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普、宁波邦普负责实施，建设期为
与此同时，我们的巨头正在社区团购的“买菜战场”里斗的你死我活。引起了广大网友的质疑：“别人都在搞高新科技，你们却盯着白菜地里的仨瓜俩枣，我们的科技要怎么办?”
2019-06-11 15:12:48 炼油化工动态圣彼得堡——包括壳牌和OMV在内的欧洲石油巨头本周在圣彼得堡国际经济论坛上与俄罗斯能源公司签署了新的合作协议，表明他们愿意进行新的投资，尽管可能面临新的制裁风险
1月26日，宁德时代在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂。预计该工厂的年产量最终将达到3000万枚电芯，足以装配18.5万至35万辆电动汽车。
近日，宁德时代官宣进军换电市场，并将发布换电品牌EVOGO。EVOGO为evolution+go，寓意未来的出行将进化得更加便捷。据悉，此次推出的换电产品将会面向全部车企。
二者虽然已合作二十年，在本次事件之后关系闹僵，并与宁德时代建立“暧昧关系”，其纯电平台E-GMP就选择宁德时代作为供应商，负责其中的两款车型，订单规模超百亿。
去年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，在该公司证明可以在加州弗里蒙特工厂的试点生产线上生产4680电池后，它将在德国柏林工厂量产这种电池。
德国Baden-Württemberg太阳能和氢能研究中心（ZSW）以及联邦能源与水工业协会（BDEW）表示，除非采取行动消除立法障碍，否则德国会无法实现可再生能源目标。
作为一家拥有187年历史的全球数字化巨头施耐德电气率先做出尝试。01 有的放矢新能源是大趋势，储能更是当红赛道。但怎么做、如何做，市场并没有明确的方向。施耐德电气在新能源赛道不断加码。
宁德时代能够成为全球动力电池领域的老大，自然也懂得这个道理，虽然靠锂电池杀出了一条血路，但锂材料过分依赖海外进口也仍是挂在企业头顶的达摩克利斯之剑。
6月13日，川能动力发布公告，公司决定与亿纬锂能、蜂巢能源共同组建合资公司——四川能投德阿锂业有限责任公司，拟投资建设3万吨/年锂盐项目。
基于此，德力西电气多年来精研起重设备的电气需求，通过对生产设备的不断优化和技术的持续创新，切实保障了起重设备操控的稳定性、可靠性。
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
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