北极星储能网获悉，12月26日，锂电材料均报价大幅下跌。电池级碳酸锂均价由上周54.9万元/吨跌至53.1万元/吨，工业级碳酸锂均价由上周51.8万元/吨跌至49.9万元/吨，单日下跌超万元。
不过，业内人士也表示，对于国内平价后的光伏市场不能盲目乐观，从实际情况看目前平价市场并没有完全放开，政府在推动平价上网层面仍需要制定更加明确的政策。
重量级的项目开发商选择在平价条件较好的地区建设，而小开发商则在其他地区探索2020年以前成本下降的可能。从这些项目的情况来看，开发商的回报预期很大程度上保持不变。
由于光伏供应链价格的不稳定，对国内终端光伏电站的需求产生了抑制效应，上半年装机数据中，在上游硅片原材料价格持续上涨的压力下，终端光伏电站的装机需求并不强烈，体现在集中式地面电站装机惨淡，集中式地面电站的装机量创下近六年来最低
让人没想到的是，在上市后的第三年，宝峰时尚的经营就急转直下，陷入了长达6年时间的亏损，股价长期低于1港元，业内外都对其今后的发展产生了质疑。寻求转型成为了宝峰时尚最为迫切的需求。
尽管“新能源汽车”几个字一直都热得发烫，但其造“心”原材料——锂的价格却腰斩再腰斩。2015年，电池级碳酸锂从4.3万元/吨起步，一度上涨至近18万元/吨，无限风光。
9月26日，李克强召开国务院常务会议，会议决定从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将线性标杆上网电价机制，改为“基准电价+上下浮动”的市场化机制。
2020-03-04 09:46:08 北极星太阳能光伏网2月，光伏玻璃价格持续平稳。上旬，市场受物流缓慢，原料供应紧张，导致整体产能利用率下降。
据了解，Core Lithium是一家在澳大利亚证券交易所上市的锂生产商，该公司拥有达尔文港附近的Finniss锂项目，锂辉石精矿年均产能约为17.3万吨，已成为特斯拉、雅化集团、赣锋锂业等巨头的供货单位
《证券日报》记者最新从接近特斯拉官方直营店人士处获悉，9月份特斯拉或将再次对国内在售的车型进行调价，涨价的范围涵盖特斯拉目前在售的所有车型，甚至也包括即将于今年底开始在上海工厂生产的国产版Model 3
二是动力电池企业要承担上游原材料多次提价带来的生产成本上升的压力，而且涨价压力在三季度达到峰值，电池级碳酸锂、工业级氢氧化锂、金属锂、六氟磷酸锂等锂电池主要原材料在三季度价格涨幅最大，抬高了动力电池企业的生产成本
新华社北京9月26日电 英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。
由于电动汽车销量激增，全球锂价跃升至逾3年高点，分析人士表示，锂矿供应日益吃紧，若新矿开采速度迟缓，可能影响电动汽车生产交付速度。锂是制造电动汽车电池的关键原材料，其价格一路飙升。
“涨价也好，跌价也好，电池片的价格肯定会跟上游保持趋同。”一位电池片厂商人士对财联社记者表示。不过，业内分析认为，越接近消费终端，涨价的压力越大，这是行业普遍现状。
多家4S店亏本促销量“虽然补贴比原来少了，但今年一直维持原有价格，过完年可能会涨1万元-2万元，具体的现在厂家还没有下通知。”北京一家比亚迪品牌4S店销售人员对记者表示。
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