7月21日，多方媒体报道宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。
据宁德时代介绍，2020年公司动力电池系统销量约为44.45GWh，同比增长了10.43%;另外，2020年宁德时代动力电池实际产量为51.71GWh。
此举是近期德国车企发力电动化的一个缩影。面对全球市场份额下降压力，德国车企正在通过多项举措进行追赶。 宝马表示，作为投资的一部分，将在2030年之前把位于牛津的Mini工厂改造成全电动工厂。
国合洲际能源咨询院院长、中国能源产业发展网首席信息官王进主持，西安图迹信息科技有限公司(以下简称：图迹科技)董事长章羽应邀参与对话讨论。近年来，新能源赛道热度不断。
这一时期，火电承担了主要的电力供应角色，依靠国际援助、设备引进和艰难的自主探索，构建了以10万千瓦及以下火电机组为主的电力体系，火电装机容量从1949年的169万千瓦增加到1978年的3984万千瓦，发电量从
宁德时代的崛起，时也命也运也站在宏观一点的角度来看，我们可以把宁德时代的快速发展看作是一头站在风口上的猪，因为无论是它崛起的市场环境还是时机都完美契合“时势造英雄”这个词。
而随着宁德时代的提价入局，市场皆以为这场收购已经结束。结果却在11月月初，再次出现新的竞争对手，那就是美洲锂业(Lithium Americas Corp)。
面对“3060”双碳目标对企业发展提出的全新要求，施耐德电气发布的碳中和服务成果为客户提供了从顶层规划到落地执行的全面解决方案。“碳中和是一项系统性工程，需要融入企业运营的方方面面。”
2019-09-18 08:39:11 中国经济网据外媒报道，德国电动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份，新的插电式乘用车辆注册数量同比上涨38%，达到了8121辆。
毫无疑问，以LG化学、松下、SKI为代表的日韩系动力电池商正在迅速扩张中，这在2020年装机量月榜单的角逐中可见一斑。宁德时代险胜一筹，但还远未到可以放缓脚步停歇的领先地步。
据宁德时代官方微博，6月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。
按宁德时代2020年动力电池系统销量44.45GWh来计算，811电池出货量已经达到8.9GWh。据悉，今年宁德时代的高镍电池出货量将占其三元电池的一半以上，主要来自海外市场的需求起量。
2019-12-11 09:39:41 新华网 作者： 毛竞 据德国电视新闻频道网站9日报道，专家预计2019年德国将首次成为欧洲最大电动汽车市场。
疫情发生后，乌东德工程建设部（以下简称建设部）提高政治站位，充分发挥党员干部带头作用，坚持把疫情防控作为当前最重要工作落实落细，科学有序推进疫情防控和节后生产复工各项工作。
2021-07-13 09:21:09 快科技近日，国内动力电池龙头宁德时代股价迎来连续上涨，总市值一度突破1.3万亿元，成为A股市值第四高的公司。
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